Stan oceniam na bardzo dobry z lekkim minusem. Owy minus to kosmetyka przodu. W zeszłym roku miałem nieciekawą kolizję, w wyniku której ucierpiała czasza, ciężarek, lewy dekiel, lewy podnóżek kierowcy i kilka uchwytów od czaszy. Dodam, że nic nie trzeszczy i wszystko się trzyma (bez trytyt i innych wynalasków). Z tego też względu nie robiłem tego. Wszystko starałem się pokazać na fotografiach. Motocykl posiada wiele dodatków, które wymieniłem w poniższym opisie.

Używam go głównie do przemieszczania się po mieście, zabawy na torze i do lekkich tras.

Yamaha FZS 1000, rok 2002. Pierwsza rejestracja w kraju maj 2012. Jestem pierwszym właścicielem. Przegląd oraz ubezpieczenie do maja 2014 roku.

Wyposażenie:
* akcesoryjne lusterka,
* akcesoryjna, przyciemniana, „garbata” szyba, troszkę wyższa niż standard,
* kierunkowskazy wypinane, pod kolor moto, nie łamiące czaszy,
* yamahowskie crach pady,
* pług pod silnik,
* radialna pompa hamulcowa brembo,
* akcesoryjne, składane do góry, ciemne klamki yamaha,
* przewody hamulcowe w stalowym oplocie (kolor) zarówno z przodu jak i z tyłu
* ciężarki kierownicy w kolorze motocykla,
* bagster na bak (skóra ochronna, z uchwytami do plecaka)
* oryginalny plecak (tankbag) do ww. bagstera,
* obszyte siedzenie,
* stelaż pod kufer centralny marki givi,
* kufer centralny givi z oparciem!
* tylny gazowy zawias OHLINS z dziecinnie prostą regulacją, znacznie poprawiający trakcje,
* akcesoryjne, dedykowane (bez żadnej rzeźby) wydechy DUAL IXIL,
* akcesoryjne mocowanie tablicy rejestracyjnej RIZOMA.

Motocykl jest obuty w dunlopy roadsmart 2 z drugiej połowy 2011 roku. Przód jest w super stanie. Tył taki sobie. Do wymiany będzie napęd za max 3,4 tysiące km. Gaźniki do czyszczenia na zimę. Klocki w dobrym stanie, na fotografiach są dobrze widoczne. Do zmiany oleju jeszcze ponad 5 tysięcy km. Zrobiłem nim blisko 20 tysięcy bez najmniejszych problemów. Przebieg cały czas rośnie gdyż moto raczej nie stoi w garażu .

W razie pytań dzwońcie pod numer 501000921 lub piszcie w tym temacie. Moto można sprawdzić na dowolnej stacji. Nie mam nic do ukrycia. Serwisowany był w Chlewiskach pod Lubartowem
(przed sezonem: gaźniki, zawory, rozrząd, regulacja TPS, wymontowanie EGR, regulacja EXUP'a, ogólny przegląd moto – zero zastrzeżeń).

Cena ze wszystkimi dodatkami (nie chce się bawić w demontaż, wszystko robi konkretną robotę w tej maszynie i z pewnością nowy właściciel będzie zadowolony) wynosi 13700 PLN do lekkiej negocjacji.

Zapraszam do obejrzenia osobiście i jazdę próbną w Lublinie, raczej nie ma drugiej takiej maszyny.

Fotki poglądowe

no piękny ale cena chyba wysoka więc ja pasuje

Jeżeli jesteś zainteresowany to zapraszam na oględziny, na pewno się dogadamy.
Żaden handlarz ze mnie, to moja prywatna maszyna, zależy mi na dość szybkiej sprzedaży, zawsze możemy coś potargować kosztem dodatków (kufer, stelaż, etc.)

zapraszam

up, zmiana ceny, możliwa zamiana na R6 lub gixa 750, dopłata z mojej strony, może ktoś chętny?
link do ogłoszenia poniżej

http://goo.gl/bTAIWu

podbijam, za 12500 oddam ze wszystkimi dodatkami

podbijam raz jeszcze,

zamienię na r6 po 2003 r.

Cały czas aktualne, obecnie do oddanie za śmieszne 11500.