Witam wszystkich.
W związku z tym że zbliża się nowy sezon motocyklowy 2014 chciałem zapytać i się poradzić
co należy wymienić, sprawdzić w naszych maleństwach.
Jednak w tym temacie bardziej chciałem się skupić na R6 2008 rok.
Jeśli ktoś może zabrać glos w tym temacie to proszę o szczere i długie wypowiedzi.
Z góry dziękuje za oddanie głosu i podzielenie się swoimi wiadomościami , mam nadzieje ze pomoże to wielu motocyklistą.
Wiec mam następujące pytania:
Jaki najlepszy olej silnikowy .(lub jakie)
filtry to wiadome że każdy dobiera do modelu, rocznika itp.
jaki olej hamulcowy
jaki płyn chłodniczy
Jaka możecie poleci oponę tylną ?
jakie świece
napęd czyli zębatka i łańcuch ?
Co należy jeszcze sprawdzić lub wymienić na nowy sezon.
Pozdrawiam i dziękuje z góry . LwG

jak chodzi o olej silnikowy to dla ambitnych motul 300 - wytrzymaly na duze temp.
dla ludzi co mniej paluja a jada w wiekszosci tylko dynamicznie to motul 7100 10w40 syntetyk.

oponki ja bym polecil bridgestone s20 evo - trzyma mokrej nawierzchni jak by byla sucha. ale przy moooocnym palowaniu trze gume niespodziewanie szybko jak na torówce - raczej dla tych bardziej umiarkowanych polecam.

co do chlodnicy - to poprostu dobry koncentrat glikol z dodatkiem na antykorozje (bo jak wiemy czysty glikol jest ponoc dobrym utleniaczem) i dobra zrobic proporcje - i sprawdzic w warsztacie moto czy samochodowym jaki jest stopien zamarzania i gotowania.

oraz wszystkie filtry - jak olej wymiana to i filtr bez zadnego ale
filtr powietrza - jak nie ma spotrowego ( a jak sportowy to poprostu wyczyscic go z specjalnym do tego preparatem)

świeczki to NGK dedykowane do modelu. nic wiecej nie zrobisz wg mnie

można by tak wymieniać .. ale problem polega na prawde ile jest sie w stanie wydac na takowa zabawe. ja to ambitnie bym wydal raz a porzadnie nawet gdy bym nie palowal swojej r6. moto w koncu jest hobby - i nie tanie

świeczki to NGK dedykowane do modelu. nic wiecej nie zrobisz wg mnie
Denso podobno lepsze w ostatnim czasie

Płyn chłodniczy oczywiście do motocykli. Broń boże samochodowy !

A czym one się wg Ciebie różnią?
Rozumiem do silników wysoko obciążonych, bo bardziej się grzeją, ale to by oznaczało, że jeszcze do tirów inny i do ciągników rolniczych też.

Bo olej silnikowy, to bym zrozumiał.

Może niezbyt precyzyjnie się wyraziłem. Chodziło mi o płyn z większą temp wrzenia.

Ja sadze ze w kazdej chlodnicy jest to samo.. czyli glikol i z odpowiednia proporcja woda destylowana....

....i się zaczyna kto ma rację i CO DLA KOGO JEST LEPSZE.... I love it!!

Niech każdy leje co chce.