Siema
ja mam pilota 3 i 1000 km zrobione i wyglądają Jak nowe i ta nowa konstrukcja na środku tylnej opony miękkość 4 w sali 10 na bokach 2 z 10 z przód na środku 3 z 10 na bokach 1 z 10 = na prostych średnia twardość na zakrętach miękka opona no i chyba o to chodzi ? Jak chcesz z@pierdalac to masz na czym a na zakrętach miękka opona trzyma Jak niania noworodka = ja daje tej oponie narazie 11 na 10 Michelin góra reszta może się uczyć i to Korw@ czuć
pozdo szerokości

noooo powiem Ci ze naprawde ładnie Ci to wyszło, bardzo ładnie, co do wydechu też latałem na MiVVie i jest moc drze ryja niemiłosiernie, jeśli mogę wiedziec ile Cię osztował???? a opony to już ile użytkowników tyle opiniii ja miałem i Pirelli i Michały i na dzien dzisiejszy na drogę wolę mimo wszystko Michały aktualnie Power 2CT, Pirelli trzymała dużo lepiej w niskich temp w sensie szybciej sie dogrzewała ale jak było bardzo gorąco na dworze czułem takie minimalne uślizgi, wiem że guma by nie pusciła nie ma bata ale odczuwałem taki lekki dyskomfort przez to...

No to zaczynam szukać Pilot Power 2CT.

Wie ktoS może gdzie w RJ15 znajduje się gniazdo diagnostyczne?

power 3
jak sama nazwa mowi nowszy model

Dziś na pokład wleciały nowe opony Michelin Pilot Power 2CT, generalnie moto gotowe do sezonu, wczoraj wymieniony olej w silniku wraz z filtrem, kupiony nowy kombinezon - można śmigać

Przetrzyj delikatnie opony papierem ściernym albo jakimś rozpuszczalnikiem bo na takich nuwelasach łatwo o glebę przy pierwszych kilometrach
Pogratulować zakupu

właśnie zauważyłem jak wracałem z wulkanizacji ze po wiekszym odkręceniu manetki tył zaczął mielić może jakimś zmywaczem uniwersalnym je przeleciec?

i już chyba niczego nie brakuje co dobra robota Przemo

Przemo zaufaj że musisz mi pokazać tą maszynkę na żywo;)

kurcze ale masz fajne lampy .