Kolega z forum zwrócił uwagę odnośnie szukania pomocy w postaci opinii.. więc - Zwracam się z drobną pomocą odnośnie danego motocykla w linku poniżej

http://otomoto.pl/yamaha-yzf-r6-yzfr6-r ... 01275.html


tu mam kilka pytań:
tarcze - czemu są nie stockowe bo jak na 39kkm to wydaje sie byc za wczesnie chyba
angol - mozliwe korozje - tylko gdzie zaglądać
certyfikat vt20 - co to jest i jak bardzo wiarygodne? pierwszy raz mam kontakt z czymś takim.
tłumik yoshi - co daje ta wersja ogryzka? jest to przelotówka? bo na sliponach nie znam sie w ogole
PowerCommander - warty tego co w teorii powinien robić?

proszę o pomoc mam zamiar skubnąć maszynkę

Power Commander i zmieniony wydech ciekawe czy był ktoś z tym na hamowni żeby to dostroić bo jak nie to może być tylko gorzej.Ze zdjęć ładna ale to tylko zdjęcia i słabe światło.Cena jak dla mnie troche za duża bo to moto z 2006 r i przebieg już nie mały.

w zyciu nie mialem tak mocnej maszyny wiec pierwsze co to znalazl bym warsztat i tak i tak i poprosil o dostrojenie i przyszykowanie PC pod mniejsze spalanie kosztem mocy - po roku napewno by sie to zmienilo (przynajmniej tak ja kumam jak on dziala)
a ile srednio zyje kkm taka erka? ja planuje inwestowac i dbac bo stac mnie, anizeli palowac i nie patrzec co gubie po drodze

nie możesz się dziwić że jest droga bo handlarze za darmo nie pracują nad pucowaniem i składaniem motorów powypadkowych. Taki motor trzeba było by sprawdzić na kompie. Pająk ostatnio kupił R6 z komputerami i duperelami w serwisie który uważam za dobry a to wszystko było kompletnie rozstrojone. Cena wysoka ale jak chcesz szpanować to zwykły motor bez tych bajerów CI wystarczy.

Na fotkach wygląda na zadbany chociaż moim zdaniem malowanie porażka w ostateczności dla kobiety.

W tym malowaniu r6 2006 była z Krakowa w zeszłym sezonie za 25tys coś takiego to dopiero śmieszna cena....

Z wyposażenia wygląda że od jakiegoś wymiatacza trzeba obczaić dokładnie na miejscu...

Malowanie to rzecz gustu chociaż też mało mi się podoba:P Kilka wartościowych dodatków też ma ale mimo wszystko cena do roku za wysoka.Jak nie masz daleko to jedź oglądaj i tyle;)

jestem z wawy wiec odrobinke bedzie km ale mnie to nie boli
co do koloru to wlasnie uwielbiam biel (nie jestem rasista)
po prostu takze mam w takim kolorze kask, kombi, buty, z drobnymi dodatkami czerni, pomaranczy.

czy cos powinno mnie czekac wiecej oprocz wymiany kloszy na ruch prawostronny? jaki jest system miar w anglii? bo nie wiem czy dochodzi ew. wymiana zegarow.
co do ceny to raczej taka bo ma wlasnie te dodatki... ale napewno mozna zejsc kilka stówek

na co mam patrzec przy ogledzinkach tego moto?

Pozdrawiam
~El_DreSSo

W Angli masz mile ale to poprostu zmienisz w liczniku na km i to wszystko.Temperatura bedzie w C.Lampy to nie wiem , ale jeśli nikt ich nie sprawdzi na przeglądzie a zaloże się że tak będzie to bym zostawił.Tak jak mad napisał że to handlarz więc coś jej musiało być inaczej nie opłacałoby się jej tutaj sciągać. Mam w okolicy gościa co sciąga moto z Angli właśnie i niby bezwypadki ale jak się pojedzie oglądać to masakra Także nie napalaj się , że kolor łądny że ma dodatki.

wlasnie mnie te dodatki nie interesuja w ogole - moge nawet je wymontowac i sprzedac xD byle by miec w stocku na podmianke
co do koloru to tylko biel mnie interesuje - jak by byla lepsza oferta z lepszym stanem to bym kupil gdzie indziej

czyli moje priorytety od najwazniejszych do najmniejszych (lecz wszystkie musi posiadac):

+bezwypadek (mowa o porządnych inwazjach na asfalt czego mogly byc prostowania ramy) - bo upadki typu szlif bo zlapalo piachu pod kolo czy inne badziewie, parkingowka itp to norma - byle by jechal sam z siebie prosto

+stan mechaniczny+wizualny nie wymagajacy wkladu wiecej niz 2tysiace

+kolor dominujacy bialy

CO do szlifu czy innej wywrotki to 99% moto na allegro jest po czymś takim..sam mam taką.Nie pozostaje nic innego jak jechać i oglądać:)