Witam, posiadam yamahe r1 rn01 99r, miałem mało oleju przejechałem na kole, i zatarło mi panewke dorobiona została panewka+szlif wału -nie dało to rady bo odrazu zatarło.Od kogoś z forum r1r6.pl, kupiłem (blok,korby,wał,komplet panewki główne i korb.) Wsadziłem te części w mój blok i dalej słychać stukanie panewki, wyjąłem jeszcze raz silnik na panewkach minimalne ryski i luzu na czopach nie wyczuwam.

ps. nie wymieniałem wszystkich korbowodów tylko ten na trzecim cylindrze bo tam była dorabiana panewka.

A możesz napisać jasno w czym tkwi problem obecnie?

Kolego a te panewki jak wyglądają są całe jednolitego koloru? Nieraz coś tam dłubię przy traktorach tam jakaś 30, 60 czy ferdek. Panewka nowa albo nie uszkodzona to jest koloru szarego metaliczna taka, a jak przytarta to wychodzi z pod spodu taki kolor żółty pomarańczowy (miedziany). Przeciwwagi czy jak to tam się zwie w dobrej kolejności przykręciłeś? Zamki na panewkach są dobrze złożone? Wiem że silnik od trokara a motocykla się kolosalnie rożni:) A jak już masz silnik rozebrany to warto jest sprawdzić inne duperele rn01 powoli robi się kultowe i zaczyna zyskiwać na cenie, można by ją dopieścić i zostawić sobie np dla potomnych

rn01 jest świetnym motocyklem, 1 L oleju więcej i by nie było problemu.
Całą operację robiłem wcześniej od spodu nie ściągając głowicy i podczas obracania tłoków aby założyć zabezpieczenia, został źle założony tłok i zawory nie miały gdzie pójść, na szczęście jak usłyszałem stuk od razu zagasiłem, silnik na stół poprawnie przekręciłem tłoka i czekam na części tzn.uszczelka pod głowice i skrzywiony zawór

duzo roboty wiecej nie bedzie ale sugerowałbym rozebranie pompy olejowej bo co z tego ze reszte dobrze poskladasz jak pompa moze być padnieta.

Dekodowałeś wał, korby , panewki, blok i dobierałeś odpowiednie elementy (podgrupy) ?????



a nawiasem zapytam: gdzie dorwałeś pomaranczowe oringi ??? bo zapewne wymieniałeś ???