Witam mam takie pytanie czy ktos moze wie co zrobic zeby r6 2009 ciagla juz od dolu bo opadlem juz z sił kupilem moto i bylem zawiedziony stara r6 2001 lepiej cigla od dolu niz ta nowa , pomyslalem ze moze power commander V cos pomoze ale tylko wydalem kase i nic lepiej nie bylo nastepnym zabiegiem bylo wywalenie katalizatorow lekka roznica ale mysle ze to dalej nie jest to co powinno moto na kolo z gazu idze pow.8 tyś. Stara na gaznikach 6 tys.moze ktos wie co z tym zrobic.z gory dzieki.

jeśli chcesz że by mocno ciągneła od dołu zmień zębatki, pozostaw exupa. To na początek powinno pomóc. Wywalając katalizatory i puchę zmniejszyłeś sobie doł.

Zapomnialem wspomnie przerabialem tez mniejsza zabatke a przodu 14T moto bylo mocniejsze ale max predkosc 250 troche mi to przeszkadzało.a jak sie ma exup jak juz wywalilem kata i mam wydech acrapivic?

kolego exup jest tylko w serjnym kominie i jak masz pc to jest patent na dol

To znaczy jaki patent?

Wlasnie ogladalem stary komin i moze odciac exup i dolozyc do nowego tylko czy to cos da?

He nic nie zrobisz.Zębatka tył większa o ząb albo szukaj nowe moto.
Za wszystkich R6 modelowo latałeś?

Sorki nie rozumiem pytania

Można założyć zębatkę o jeden ząb większą na tył i coś to da.Takie zabiegi czasami widać w moto ściąganych z włoch.W roadracin.cz też zawodnicy robią takie coś i 90% ich lata na supercorsach.
Pytam czy latałeś na wszystkich generacjach R6 1999-2002,R6 2003-2006 itd bo może za długo tkwisz w 600 i a tu niestety dołu nie ma i trzeba by litra kupić.
Takie zabiegi mało co dają.Litr to prawie dwa razy tyle pojemności w garach.

podloncz sie z lapotopem pod moto do ustawienia PC i w opicji (blokada map) jest opcja konfiguracja przyspieszenia wtrysków i ustaw ja na 15% to daje że od 15% ruchu manetki masz wieksza dawke mieszanki paliwa i co za tym idzie wieksze przyspieszenie po pcV ma przyrost nawet o 250% na przyspieszeeniu paliwa a pcIII tylko o 100%