Witam,

przedstawiam Wam mój nowy nabytek w tym sezonie - Yamahe R6 z 2005 roku (wersja USA) zaczne od początku, wcześniej miałem SVke 650 N K5 i szczerze to szukałem tego samego motocykla tylko że w wersji S - aby była przyjemniejsza na tor i tak, zwiedziłem pół Polski..a nie miałem takich turystycznych planów..sprzęty, które ogladałem nie spełniały moich oczekiwań..tragedia.. I po jakimś czasie stwierdziłem - nie wyjeżdzam po motocykl za granice mojego województwa i tak natrafiłem na prezentowaną R6 kiedyś troche jeżdziłem FZ6 z 2005, później jakiś czas miałem przyjemność jeździć CBR 600F z 2006 więc stwierdziłem, że nie będe miał problemu z tym modelem dodatkowym atutem jest to, że sprzęt doskonale nadaje się na tor chociaż w Radomiu SVką nie dawałem się innym sportom ;p oczywiście do pewnych granic pojechałem z Kumplem obejrzeliśmy sprzęt, przejechaliśmy się i dogadaliśmy się z Facetem i już jakiś czas sprzęt stoi w moim garażu jestem mega zadowolony precyzją prowadzenia, wyważeniem motocykla tylko żeby jeszcze asfalt na winklach był równiejszy brakuje mi troszke mocy z dołu (do czego byłem przyzwyczajony w Vce), ale miałem ostatnio okazje przejechać się Gixxem 1000 K5 i chyba wiem jakie mam plany na przyszły sezon, może za dwa lata

Moto w niebieskim malowaniu - chyba oryginał.. oprócz czaszy - jest troszke inny odcień.. Chce dołożyć jeszcze crashe na wahacz i przednią oś. Oczywiście musze wymiennić tylne kierunki bo wcale ich nie widać ;/ tłumik trzeba jakoś spolerować, bo posiada ślady mocowania (przekładka z innego motocykla). Myślalem o założeniu oplotu, wyższej szyby, ale to może w zime przed nowym sezonem aaa i oczywiście trzeba nakleić paski na koła ;p

Jeżeli macie jakieś uwagi, etc. to prosze bardzo pisać

Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze
Tomek

no fak niebieska jest piekna ale ta wgniota na baku tez ladna a tak swoja droga to pierw wymień płyn hamulcowy bo ten juz jest czarny prawie jak chcesz plyn na tor to naj lepszy ipone300

racja, wgniotka niczego sobie ;p co do hamulcy, klocki tez kwalifikują się do wymiany wiec sie zrobi obie sprawy za jednym zamachem musze nauczyc sie uzywac hamulcy bo w SVce moment robił swoje ;D jakie klocki polecacie, cos od EBC czy zostac przy fabrycznych? Chodzi mi o jakość-cena.

zalezy do jakiej jazdy potrzebujesz jak do ulicznej to seryjne nissiny jak na tor to SBS

kilka wypadów na tor w sezonie, a tak to ulica - ale to już nie sprawia tyle przyjemności.. Na tor nie zawsze jest po drodze, nie zawsze jest czas.. Najbliższy Radom a później to już daleko trzeba szukac ;/

skoro jezdzisz na torze,niechcialbys kupic regulowanych setow? pozostaly po moim. montuje sie je pod oryginalne sety.nigdy wiecej przycierania podnozkami o asfalt:)

darek nie myl pojec bo regulowane sety to sa sportowe np te http://allegro.pl/nowe-sety-sportowe-bm ... 18900.html a ty masz adaptery do seryjnych setow

darekR1 napisałem do Ciebie na PW kiedyś za przycieranie podnóźkami chcieli mnie zdjąć z toru ;p

hehe chyba ich pogrzalo na poznaniu na sczescie takich ja problemow nie mialem tylko do wydechu sie czapiaja jak za glosny

wiem pajak ze to sa adaptery,dlatego kosztuja 10razy mniej a spelniaja swoje zadanie rownie dobrze jak sety po 1tys zl