od ponad dziesieciu lat sprowadzam ze Stanow moto. z reguły po slizgu , czasem po mocniejszym dzwonie, ale wowczas tylko chopery ze stalowymi ramami, ktore sa bez wiekszych problemow do nastawienia, oczywiscie w zakresie korekcyjnym. Po naprawie sprzedaje je , czasem troche pojezdze jesli jest szczególnie atrakcyjne. Podzielam zdanie kolegi piszącego ze po slizgu rzadko przestawia sie kąt głowki moim zdaniem powinienes najpierw sprawdzic czy trzpien dolnej półki ma własciwy kąt w stosunku do płaszczyzny połki ? to nie jest prosta sprawa do ustalenia , w warunkach domowych tego nie zrobisz, wiec raczej bedziesz musiał skorzystac z usługi wyspec. warsztatu. Podobnie z rama, by sprawdzic jej parametry musisz dokonac laserowego pomiaru , czego w domu takze nie zrobisz. Zacznij jednak od dolnej płki , bo jeśli tam jest zle , to zle bedzie własnie z odległoscia osi koła od kolektorów. Aluminiowych ram raczej nie prostuje sie wogóle. Alu. jest nie plastyczne na zimno i na wskutek prób jego prostowania w strukturze materiału z jakiego rama jest odlana nastepuja mikropęlniecia , które z czasem spowodują całkowite pekniecie w miejscu powstałego przemieszczenia. Po podgrzaniu alu takze sie nie uplastycznia , dopiero topiac sie jest palstyczne by ponownie je odlac w dowolny kształt. Krótko. Odradzam prostowanie. Skoncentruj sie na dolnej półce. Ja natomiast moge podac ci cene uzywanej ramy w USA jesli podasz mi rocznik swojego moto.

Na oko nie jestes w stanie ocenic tak zwanego zwichrowania polki , a jak mam nadzieje wyobraznia ci podpowiada ze nawet niewielkie skrecenie w tym miejscu na osi koła powoduje juz sprą różnicę. Jeśli w okolicy nie masz takiej firmy , ktora tego typu naprawy wykonuje , to jedyna jaka moge polecic jest w Bielsku Białej . Wejdz w internet i ich znadziesz bez trudu po czym korespodencyjnie rozwazesz swoj problem. Sadze ze wiesz iz lagi , sztyca połki i sama półka wlasnie maja za zadanie pochonąc skutki czołowego uderzenia w celu ochrony główki ramy co zdecydowanie ogranicza koszt naprawy, dlatego własnie te elementy zwykle sa skrzywione po dzwonie.

Zobacz czy rama w okolicach główki od góry albo od dołu niema pofalowań. Też tak kiedyś miałem i dopiero przy składaniu wyszło że rama też dostała.