Witam, mam pytanie zmieniam filtry oleju, powietrza, świece, opony itp. i teraz jak już mam R1 rozebraną to co jeszcze w niej można sprawdzić? Chciałbym sprawdzić luzy zaworowe jak to zrobić?? W inny silnikach już widziałem jak to się robi ale w R1 są jakieś płytki. Napisał by ktoś jak to zrobić?? Jakie mają być luzy? Bo serwisówki nie mam a jak już coś znajdę to tylko po angielsku. I co jeszcze można w R1 sprawdzić przed sezonem?? Z góry dziękuje. Pozdrawiam. Jak by post był nie w tym dziale co trzeba to proszę o przeniesienie.

Manius czemu Ty piszesz w dziale R6?? Luz zaworowy przy zimnym silniku: zawory ssące 0,11-0,20 mm, zawory wydechowe 0,21-0,30 mm ja takie znalazlem. Czemu nie dzwonisz, ze grzebiesz w silniku? Moze bym wpadl, to bysmy razem pogrzebali z jakims piwkiem wkoncu Elooo

Tak się tym przejąłem, że nie pomyślałem dzisiaj od rana do 20 grzebałem w nim zimno trochę ale już trochę zrobiłem muszę jeszcze zajrzeć do EXKUPA bo dzwoni w nim jakoś dziwnie a te zawory to jak się spykniemy na jakieś piwko to mi pokarzesz co i jak a te działy to mi się pomyliły trochę ale już nie wiedziałem jak przenieś. Pozdro.

Sorki że podłacze się do tematu ale mam pytanie
mianowicie według serwisówki luzy zaworowe powinno się sprawdzać przy 40 tyś km, ale wiadomo że to mała przesada
Jak myślicie jaki przebieg taki średni można by przyjąć do sprawdzania luzów zaworowych ?? 30 tyś ??

U mnie po 32 tyś nie było sensu zmieniania czegokolwiek.

Tutaj masz dane z mojego moto: http://img823.imageshack.us/img823/9662/testthi.png
Ale wszystko zależne jest od tego, w jaki sposób jest użytkowany silnik. Jak dbasz tak masz

A jak sprawdzic luzy zaworowe w R6 99? jaka musi byc szczelina?

polecam to zrobic w serwisie. 1) ze nie macie takich dokladnych szczelinomierzy
2) potrzebny jest mikrometr do kontroli płytek bo czasem jest wytarty opis lub nie ma wymiaru 3) nie macie płytek na podmiane i co niektorzy pozadnego dynamometrycznego z małym zakresem