ustawienie przepustnic powinno byc identyczne na kazdy cylinder. Teoretycznie w kazdym cylindrze powinny panowac jednakowe waruki techniczne, a zatem połozenie przepustnic powinno byc w idealnej rónoległosci do siebie wzajemnie, jesli jest inaczej, to cos jest nie tak albo z cisnieniem w cylindrze, albo z wtryskiwaczem . Owszem, fabryka douszcza pewien zakres regulacji, ale to regulacja majaca na celu eliminacje błedów wynikajacych z tolerancji odchyłek produkcyjnych. Pomysl sam, co by sie działo gdyby kazdy cylinder dostawał inny skład mieszanki ? prawdopodobnie silnik usiłował by "wyskoczyc z ramy" tak nierówna miałby prace. Zatem regulacja polega na wyrownaniu poziomów odchylenia, a nie roznicowaniu. Jesli chodzi o przepustnice w gaznikowym systemie jest okładnie tak samo, połozenie przepustnic powinno byc idealnie takie samo , jezeli nie jest , to znaczy ze dany gaznik ma zle ustawiony poziom paliwa, moze "leje" mu zawór zwrotny, albo kolektor dostaje lewe powietrze. Stad "regulacje" słuza jedynie do wyrównania poziomów !!