Witam. Nie dlugo przymierzam sie do rozbiorki silnika i bede mial dostep do rozrzadu i chcialbym wyregolowac luzy zaworowe.Slyszalem cos,ze sa tam jakies plytki.Dostane je w zwyklym motoryzacyjnym?Ile to kosztuje?

w larssonie płytki zaworowe kosztują 19.70 zł za szt.

Tu nie chodzi o plytki zaworowe tylko o szczelinomierz plytkowy(blaszkowy).
W wiekszosci sklepow z narzedziami i wiekszych motoryzacyjnych powinienes dostac.

W mojej okolicy mialem mega problem z szczelinomierzem metrycznym.
Zamówiłem na allegro i nie było problemu. Zwróć uwagę tylko, żeby nie były za szerokie (np. takie, jak w szczelinomierzu SATA, dostępnym na allegro), bo wtedy nie wejdą Ci we wszystkie zawory (blokują mocowania wałkow).

Co do płytek zaworowych - niekoniecznie musisz wymieniać, jezeli luzy Ci się zmniejszyły, możesz je szlifować (są małe i w dodatku pod szklankami - nie działa na nie siła tarcia)

Nie chodzilo mi o zaden szczelinomierz.. Michal opisz jak to trzeba oszlifowac.Skoro nie tarcia tylko sila nacisku dziala wiec one stana sie ciensze...

Działa na nie siła naciskowa, bo są pod szklanaki.
Luz zaworowy w naszych sprzętach się zmniejsza, w takim razie trzeba wkładać cieńsze płytki.
Ja u siebie przekładałem płytki + szlifowałem (papier ścierny wodny 800, 1200, 2500). Zamiast wody stosowałem olej silnikowy. Praca mozolna, bo trzeba to zrobić starannie. Płytki szlifowałem tylko ze względu na to, że na nowe musiałbym czekać pare dni, a papier ścierny miałem na stanie + elektroniczną suwmiarkę (pokazującą w setnych mm).
Nie namawiam Cię do tego, ponieważ większość twierdzi, że płytki są pokryte powłoką ochronną - ile w tym prawdy, nie mam pojęcia.
W dodatku bez wprawy i dobrego pomiaru płytki, można krzywo zeszlifować i wtedy może skończyć się to źle.

obywatelu pdgruszecki , oczywiscie ze płytki nie sa utwardzone na wskroś , ich cementacja siega 0,02mm wiec jezeli pojedziesz dalej to przesadzisz

dodam jeszcze byt ukrócic spekulacje "racjonalizatorów" . Płytki mozna szlifowac wyłacznie od strony nie majacej stylu z krzywka wałka rozrzadu!!!! . Doradzam jednak dokonanie tej czynnosci na szlifierce magnetycznej. jesli jednak sami chcecie dokonac tego czynu, to papierem wodnym max 600 najlepiej na płytce szklanej okreznymi ruchami. Zycze powodzenia .

Co moze sie stac, jak przesadze?
Bo mi wydaje się, że płytka ewentualnie może się uklepać, a więc zmniejszy swój rozmiar - a jak wcześniej napisałem, w naszych maszynach luz zaworowy się zmniejsza, więc nawet gdy się uklepie o powiedzmy 0,01 czy nawet 0,03 mm, to wyjdzie na dobre.

nie co inne pytanie. Czy po szlifowaniu (lekka docierka) zaworów (pastą) jak bardzo mogą się zmienić luzy zaworowe