ustawiam moto na plaskim rownym podlozu. wywazam tak zeby "samo" stalo i oczko mam pelne tzn na samej granicy gornej krawedzi oczka.

Wymienić czujnik POZIOMU oleju, przerobiłem temat na własnej "skórze" i pomogło. Jeżeli masz w oczku olej to nie ma cudów i przelewanie nie ma tu żadnego sensu.

Wymiana czujnika to 20 minut roboty, masz go pod miską na 2 śrubach, przewód wypinasz pod ramą o ile dobrze pamiętam.

...chyba że oleju rzeczywiście masz zbyt mało ale nie było by go na ten czas widać w oczku kiedy moto jest na postoju na płaskim tak jak kolega pisze.

Dzieki

jedno jest pewne , gdyby rzeczywiscie nie było cisnienia oleju przy predkosci 200 silnik zatarłby sie w 100 % po upływie kikunastu sekund zatem mozliew ze przyczyna jest czujnik cisnienia, niemniej na wszelki wypadek proponuje sprawdzic manometrem rzeczywiste cisnienie oleju. Na wolnych obrotach powinno lekko przkraczasc 1atm. na wyskokch nawet dochodzic do 4 atm, jezeli wskazania wypadna znaczaco ponizej tych wartosci ...wole nie krakac co moze byc przyczyna.

Kolego w R1 rn12 jest czujnik poziomu oleju a nie ciśnienia. Czujnik poziomu oleju lubi tracić swoją oporność i w momencie gdy się psuje występuje zapalanie się kontrolki oleju:)
Nie jest to reguła w 100% więc trzeba również sprawdzać olej w okienku a nie zakładać że to czujnik ale to jest chyba sprawa oczywista;)

a propo pomiaru cisnienia oleju. to gdzie niby dac manometr ?? bo nie ma jako tako sruby kontrolnej (zaslepki) czy ja nie zauwazylem ?