wedlug serwisowki regulacja jest to 6k km koszt 150zł wiec wcale nie tak duzo mi rn04 palila w trasie 5,5-6l przy kreceniu max 9 wiec moze warto zajrzec do serwisu...

MIN: 6 l jadąc w pełni ekonomicznie z dwie osoby przeliczone kilkakrotnie na dystansach,

MAX: 12 l przy pełnej prędkosci 299+ na pełnym przejeździe 100 km

R1 powinnz bz na wode

Nigdy nie liczylem ile mi pali Przewaznie kontrolka od rezerwy zapala mi sie po 140-160km (opor ) lub 200-220 (dynamiczna jazda, czasami manetka do konca )

Tak samo jak LukaszSe, nigdy nie licze spalania ale wydaje mi sie ze 10l to taki standard

od początku tego sezonu doznałem fenomenu mojego RN12, staram się jeździć na maxa i mimo to w tym roku nie przekroczyłem 9 litrów. Jest mi niezmiernie miło choć zastanawiam się czym to jest spowodowane? Czy może jestem w tym sezonie słaby czy może to wina starego oleju który był wymieniany jakieś 6 tys km temu, czy może temperatura ma znaczenie ? Bo tewraz bywa temperatura powietrza do około 25 stopni a w lato tamtego roku to bywało 30-35.

Dopiero było to moje drugie tankowanie R1 i jestem mile zaskoczony, bo przy obecnym lataniu 30% po mieście, a reszta szybkie przeloty wyszło mi spalanie 6,5l. Przy podobnym stylu jazdy poprzednie R6 `02 spalało mi 5,5l.

Mi RN19 na pelnym zbiorniku do rezerwy robie okolo 100 mil z tym ze bez zadnej oszczednosci, najwiecej spala przy predkosoci maksymalnej. moj rekord to 78mil na pelnym zbiorniku do rezerwy

Moja RN12:

średnio 7 litra pali normalna jazda.

Moja czarnulka niestety srednie kreci w okolicach 12L

U mnie w trasie podczas dynamicznej jazdy spalanie wychodzi nie całe 6,5 litra. W koło komina też podczas dynamicznej jazdy spala około 8 litrów.