polałem olejem a mogę to papierem wyszlifować

Papierem wyszlifować to raczej odpada . Skoro mówisz że przy wkładaniu tych wałków polałeś je olejem to by znaczyło że masz coś zjebane w smarowaniu tych wałków, olej pod ciśnieniem tam nie dociera Wygląda to jakby pracowały długi czas bez smarowania i sie zatarły

ciekawe ale wszystko przedtem chodziło on idzie i potem się bloknie i rozrząd przeskoczy

w takim przypadku ciezko zgadaywac. przyczyn moze byc bardzo wiele nie strasze ale np:

- krzywe wałki rozrzadu
- krzywe prowadnice zaworow (jak np przeskoczyl rozrzad to zawor mogl dostac od tloka)
- cos ze smarowaniem tzn pytanie przed tem tez tak ta obudowa była zjechana ??
- zobacz czy masz wszytskie zeby na elementach gdzie chodzi lancuszek rozrzadu
czy jest zjebany napinacz to ciezkopowiedziec. Ciekawe jake masz cisneinei oleju chodz wiadomo ze teraz tego nie sprawdzi.

powodzenia w reanimacji ale nie zdziwiłbym sie jak efekt koncowy to podmiana pieca ;]

zawory na pewno się nie spotkały bo głowice miałem sciepaną jutro dokładnie zobaczę co się dzieje ale jak odkręciłem to olej był na wałkach a czy przedtem tak było nie dałem pozór ale chyba tak lekko ale dokładnie ci nie powiem a jak mi się nie uda naprawić to kupie nowy silnik poszukam jakiegoś tylko teraz za bardzo się cenią żeby 3000 dać kumpel do CBR dał 1000 igła jeszcze zdławiony

wiec tak motor poskładany zapalam kręci ale nie zapali z rury szczela czyli co mało kompresji i nowy silnik szukać
jednak zawór skrzywiony 1 powiedzcie mi kupić zawory opłaca się jak już wymieniłem wał

hehe nie mylilem sie ;] wiesz jeden zawor?? napewno ?? idac po najmniejszel lini oporu to kupil bym uzywke i dotarł pastą do zaworów i powinno byc git + USZCZELKA POD GLOWICE takze wsumie w 100zl powinienes sie zmiescic. Ewentualnie do tego nowe uszczelniacze zaworowe.

napisz jaki ci poszedl tzn dolotowy czy wydechowy i na ktorym cylindrze. moglo ci pojsc i nawet 5 zaworow. Na jednym cylindrze 2 a na drugim 3


a z ciekowosci to nie czasem na tym cylindrze co u gory w obudowie masz zatarte ( patrz twoja fota)

dolotowy poświeciłem i zobaczyłem 1 skrzywiony a ten zatarty to dolot będą pasować zawory jak kupie używki i czy nie będę też musiał kieliszków wymieniać

tzreba po wymianie dotzreć zawory pastą do zaworów najlepiej pomalu i tą najdrobniejszą. pozniej czyscisz i obacasz gowice zalewajac tu gdzie zawory naftą i zostawiasz na 24H jak nafty nie ubedzie tzn ze zawory sa szczelne.

Ja 2 kupowałem wydechowe z prowadnicami i uszczelniaczami i roboli mi to w gliwicach za 130 zł Zrobili doskonale:) Trzyma do dziś i jest OK