bez 2002 chyba nie było bo kluczyk mam zwykły

witam problem jest taki ze jednak przeskoczył rozrząd i teraz mi powiedzcie jak teraz się ustawia żeby było ok jakie są procedury bo cechy się nie zgadzają

niestety tu ci nie pomoge bo w motocyklu jeszcze nie robilem ale w samochodzi zazwyczaj wyglada to tak ze pierwszy tłok w gornym martwym punkcie a reszta ma sie pokryc z znakami (wyciecia itp) napewno bylo w serwisuowce. Wydaje mi sie ze bez sciagania pokrywy zaworowej sie nie obejdzie + dekielek na silniku ten od rozrzadu (nie od sprzegla tylko obok)

mam zdjęte mówisz ze 1 w górę a na wałku tam na dole co kluczem kręcę powinno być na H IT

weź pod uwage ze tłok znajduje sie 2 razy u gory ale zazwyczaj przy tym drugim nie pkrywają sie znaki ;]

no wiem ale jak mi przeskoczył to mi wcale się nie pokrywają wiec się chce zapytać czy mogę odkręcić wałki ustawić na wale IT i potem ustawić wałki i poskręcać

wedlug mnie tak na 99,9% ale dla pewnosci mozesz poczekac co inni na to

chodz lepszym rozwiazaniem bylo by obrucenie wałkow a nie ich odkrecanie (przynajmniej tak zrozumialem z twojej wypwiedzi)


jeszcze jedna podpowiedz: jak juz wszytsko ustawisz to obruc pare razy wałem w kolo czy nic nie koliduje. a dopiero pozniej proba odpalenia.

nie obrócę jak są zakręcone bo łańcuch zawadza ale mogę sie mylić wiec poczekam co inni napiszą :L)

witam przyczyną jest to ze poszły mi żeby na wale co jest łańcuch rozrządu nie wiem jakim cudem mogło się to stać no ale jestem zmuszony kupić nowy wał na allegro już jest za 250 z panewkami

przyczyną mogło być zbyt mocne dokręcenie (ściśnięcie) wałków rozrządu co spowodowało duże siły oporu na napędzie rozrządu czyli wale głównym.
Tylko wał masz do wymiany? A głowicę nie? Zawory całe? Cylindry i tłoki ocalały?