czyli większość która ma kierunki led uważasz za "buraków"?? fajnie z Twojej strony...co do bezpieczeństwa to nie sądzę aby była aż tak wielka różnica zwłaszcza ze jest dość spory wybór jeśli chodzi o moc diód i ich elektroluminescencje. Dodatkowo zauważ że są produkowane diody o coraz większej jasności świecenia a już te które są obecne teraz na rynku dają mocne światło co zresztą widać na załączonym foto w galerii R6. Moim zdaniem jest to "pare groszy" które warto wydać jesli ktoś chce się pokusić o niecodzienny wygląd moto. Dodatkowo jak wiadomo mniejsze obciążenie dla aku co napewno przełoży się na jego czas pracy...poniżej żeby rozwiać wszelkie wątpliwości kilka zalet ledów:

- Niskie zużycie energii
- Czas pracy do 100 000 godzin (więc jak wymienicie juz po raz setny Wasze żarówki, ja ciągle będę jezdzil na tych samych ledach)
- Zimne światło – generują minimum ciepła

- Wyższa skuteczność świetlna dochodząca do 130 lm/Watt
(Dla porównania, gdyby stworzono diody o tej samej mocy, co żarówka, emitowane przez nie światło byłoby nawet trzy razy jaśniejsze przy podborze takiej samej ilości energii.)
- Bezpieczne w użytkowaniu
- Nie zawierają szkodliwych substancji
- Szybkie załączenie, w czasie poniżej 100 ns /
- Stały DC lub zmienny AC prąd zasilający
- Nie emitują światła ultrafioletowego UV
- Nie emitują światła podczerwonego IR
- Nie zawierają rtęci
- Odporne na wstrząsy i wibracje

U mnie ten aspekty zaważył głównie na zmianie kierunków. Kiedyś miałeś taką sytuacje że po stoppie padły mi tylne kierunki hehe

ziele

akurat te asmekty sa nam totalnie obojetne. Ja natomiast mialem juz przerobione kierunki jak kupilem ze są wmontowane w owiewke i w tylni blotnik (moze za niedlugo wrzuce fote jak poslkadam wszytsko) i w moim przypadku nie ma mozliwosci przerobienia na ledy bo by nie bylo widać kierunkow z tyłu i z przodu tylko na bokach. Kąt swiecenia zarowki to praktycznie 180 Stopni minus boczne załamania w kierunku i niektorych a kat padania nawet leda z wyzeszej połki mało kiedy przekracza 60 stopni. standardowy LED to nawet niecałe 30 stopni.

Ja NIKOGO nie krytykuje w tym temacie !! Nie traktujcie mojego "sprzeciwu" do ledow jako atak ;]


Jeśli macie seryjne kierunki to mozna kupić LEDy superflux + płytka PCB z laminatu i samemu polutować diody. w 15zł zmiescicie sie za przerowbke 4 kierunkow a efekt moze byc nawet i lepszy niz te kupne.

Ja kupiłem moto z już zmienionymi kierunkami.
Ostatnio tak zwróciłem uwagę, że jakoś słabiej świecą. Jak je rozebrałem, to zobaczyłem dolną część odbłyśników w rdzy, a reszta zmatowiała. Wiele nie myśląc kupiłem ledy jak wspomina kolega wyżej - żółte super flux. Do tego po rezystorku i całość już jest nawet wodoodporna. Odbłyśniki poszły do kosza, a wnętrze wykleiłem folią odblaskową. Teraz tylko z jeszcze przerywacz zostało zmontować.
Robię też dodatkowe kierunki, ale tym się pochwalę później.