w miarę możliwości i czasu którego mam mało ;/ udało mi się sprawdzić z kumplem to co pisaliście i po podłączeniu miernika alternator działa aku tez sam w sobie wygląda na zdrowy. Ale przez przypadek odkryliśmy małą choinkę na lampie pulsującą "w rytm" kierunków. wiec może to gdzieś tu skryty jest problem. na dniach z kolega gdy będziemy mieli wolne przyjrzymy się temu dokładniej.

nie wiem czy dobrze zrozumialem.jak wlaczasz kierunek to lampa tak jakby przygasa?

tak dokładnie, gdy zapala się kierunek to leciutko przygasa lampa, gaśnie kierunek to lampa wraca do normy i tak w rytm kierunku(przygasanie jest naprawdę minimalne widać do dopiero gdy odpowiednio ustawiłem się nad lampa żeby żarówka nie świeciła mi w oczy no i gdy przysłoniłem ręką kierunek i wtedy na białej ścianie garażu było to widać)
mogę jeszcze dodać że jest identyczna sytuacja z tylną lampa bo aż byłem parę min temu w garażu żeby wychwycić wszystkie takie dziwne mrugania świateł i podsumowując:
1 Przy zgaszonym silniku
-przód i tył mruga w rytm kierunków
2 Przy zapalonym silniku
-przód działa poprawnie mimo próby z kierunkami
-tył ciężko powiedzieć ponieważ mruga/pulsuje (jak kto woli) w rytm wibracji silnika z włączonymi kierunkami jak i bez

na moje laickie oko to albo jest male zwarcie albo czerpie tyle pradu to mrugniecie ze az lampy przygasaja ale powinno to wykazac na mierniku.jesli wszystko jest w normie to...niech sie lepiej wypowie elektryk

na zgaszonym silniku kiedy idzie z tego słabiutkiego akumulatorka tylko i na seryjnych kierunkach z wielkimi żarówami to chyba normalne że widać znikome przygaśnięcie ale na odpalonym przy normalnym ładowaniu nie powinno nic przygasać

kieruneczki wymienione na malutkie żaroweczki

jesli masz ladowanie i miernik pokazuje wszystko ok to chyba jest w porzadku. u mnie np po nacisnieciu klamki hamulca zawsze lekko przygasaja swiatla i chyba tak juz po prostu jest. jedyne co mi przychodzi na mysl to mozesz jeszcze sprawdzic regulator napiecia bo moze on cosw szwankuje. sprawdz styki i kostke takze , moze cos sie przypala powoli

no okey jeszcze jakoś mogę zrozumieć przygaszanie ale żeby pulsowała tylna i przednia lampa - raz jaśniej raz ciemniej razem z miganiem kierunkowskazu... tutaj już nawet bym zaryzykował stwierdzenie czy to przejdzie przegląd (przód jak przód ledwo widać ale tył to jest już zbyt wyraźne . I najdziwniejsze: mrugająca tylna lampa razem z wibracjami silnika (chciałem zrobić filmik i wam to pokazać ale za słaby mam telefon). Ja powoli skłaniam się ku temu że pod bakiem jest gdzieś przerwany albo przytrzaśnięty kabel albo poprzedni właściciel coś próbował izolować i nie za bardzo mu to wyszło. poza tym wracając do tych wyników akumulatora miał mi kolega odp co zemną to robił czy u niego jest tak samo ale no niestety nie odpisał narazie a mianowicie odkręciłem plusową kleme podpieliśmy ją do miernika a drugi przewodzik przyczepiliśmy do "+" akumulatora oczywiście wszystko przy wyjętym kluczyku ze stacyjki i wyszedł nam wynik 9V i to samo analogicznie wyszło przy minusie, od taty usłyszałem że nie powinno tak być i że to oznacza gdzieś zwarcie... Co wy o tym myślicie?

A co do kostek to dziś już kilka sprawdziłem i jedna największa, chyba to jest od rozrusznika była nieźle zaśniedziała

masz gdzieś zwore i to poważna , albo inna opcja ... masz jakis alarm przy moto ?? jeśli tak odniego trzeba zacząć szykac przyczyny, jeśli nie i wiesz już że poprzedni właściciel cos dłubał to zacznij pd tech elementów własnie , czyli lamp

alarmu brak. ale zastanawia mnie takie coś nie mam pojęcia co to jest jak widać na zdjęciach zestaw 6 czarnych kabli prowadzących do nikąd w tym jedne jakoś dziwnie razem złączone fot.1

czyżbym to tego szukał czy porostu tak ma być (choć szczerze w to wątpię) narazie nie wiem gdzie prowadzą te kable ale jeżeli uznacie że tak nie powinno być to na dniach to spr razem z reszta instalacji tylko przeniosę moto w cieplutki oświtlony garaż.

Edit
jestem już po ściągnięciu baku i cała elektryka wygląda na taką jaka została zrobiona w fabryce wiec jedyne miejsce gdzie coś było robione przez "fachowca" to te czarne kable, ktoś wie od czego to kable czy to nie jakieś podpięcia do alarmu albo coś? i jak to najlepiej sprawdzić bo nie chciałbym przypadkiem jakiegoś konkretnego zwarcia zrobić żeby rozwalić całą elektrykę