kto chce to dysponuje instrukcją po angielksu

Link który kiedyś zapodał Gabriel nie działa,więc jakby ktoś był zainteresowany to wklejam... Sprawdzałem to na R6 jest to samo. http://www.youtube.com/watch?v=3drkcdxo ... EWUQ07haAQ

Na r6 2000 tez dziala? Musze przestawic bo spóźnia sie o 2 godziny

robię mały podtemat ale związany z zegarami .

Dzisiaj z ciekawośći nacisnołem dwa guziczki (select i reset) parenaście sekund przed przekręceniem stacyjkii i czekając parenaście sekund po zapaleniu się zegarów. w końcu wyskoczyły mi na zegarach dwie opcje najpierw "DIAG" i po naciśnięciu select "Co". I oto moje pytanie wiecie co to jest do czego służy i jak się tym zarządza?!



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

niewiedząc o co kaman nawet nie myśl o naciskaniu dwóch guziczków i kombinowaniu w trybie serwisowym, możesz sobie rozgrzebać moto!!!
Więc tak
DIAG to tryb diagnostyczny sprawdzający wszytskie układy, całą elektrykę motocykla system po systemie. Trzeba mieć serwisówkę bo inaczej nic Ci z tego. (kody błędów to jedno, kody trybów, układów i sposoby testowania to drugie)
CO to tryb regulacji składu mieszanki, powietrza, wtryski, każdy wtrysk osobno. Nie pamiętam ale chyba jeszcze inne czynności związane z układem zasilania i zapłonu. UWAGA, TUTAJ KOMBINUJESZ NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ. Również bez serwisówki lub dobrych danych, jak sobie "przetuningować" wtryski z daleka od tego.
Ja się trybu CO nie dotykałem. Piasłem tylko w dziale Mechanika o tym że jest możliwość bez serwisu, wyłącznie przy pomocy odpowiednich danych przestawienia naszych wtrysków.

no i właśnie oto mi chodziło by dowiedzieć się co od czego jest-ja też nie mam zamiaru nic kombinować dzięki za info