Żwawy silnik dwucylindrowy o pojemności 689 cm³ ze sprzęgłem A&S zapewnia wyjątkowe emocje zarówno na torze, jak i na szosie. Super wąskie i aerodynamiczne owiewki, agresywnie wyglądający przód z podwójnymi światłami i centralnie umieszczona soczewka LED w połączeniu z wyrazistą tylną sekcją i głęboko wyrzeźbioną osłoną zbiornika paliwa podkreślają kod DNA serii R. Hamulce i zawieszenie w wysokiej specyfikacji zapewniają R7 optymalną kontrolę podczas pokonywania zakrętów i hamowania.

R7 posiada najwęższy przód spośród modeli z serii R i zapewnia najwyższą aerodynamicznej wydajność, a kierownica typu clip-ons, podnóżki i siedzenie typu bump-stop zapewniają sportową pozycję jazdy i sporo miejsca. Ten niezwykły model klasy Supersport nowej generacji sprawia, że świat R staje się rzeczywistością dla wszystkich, którzy poszukują emocji na torze i na szosie.


Silnik CP2 686 cm³ o wysokim momencie obrotowym
Sportowy design wpisujący się w kod DNA serii R
Aerodynamiczna owiewka i przód z podwójnymi reflektorami
Sprzęgło A&S podnosi poziom kontroli
Lekka rama precyzyjnie zaprojektowana pod kątem sztywności podwozia
Regulowany tylny amortyzator mocowany systemem dźwigni
W pełni regulowany przedni widelec typu upside-down o średnicy goleni 41 mm
Sportowa pozycja jazdy zapewnia optymalną zwinność
Radialne zaciski przedniego hamulca
Lekkie, 10-ramienne obręcze kół
Opcjonalny system szybkiej zmiany biegów Quick Shift zapewnia płynne zmiany biegów na wyższe
Kolorystyka nowej generacji
Czysta stylistyka serii R

Słabe to i niby sport ale nie do końca. Wolę R6 ale ten faktycznie jest tańszy i chyba skierowany do innej grupy docelowej. Z kultowym R7 to chyba tylko nazwę dzieli

motocykl jest konkurencją dla cbr650r. Nawiązanie do nazwy r7 to chwyt marketingowy. Dbajmy o sportowe sześćsety bo szybko odchodzą
Mam przeczucie że ceny rj27 i rj15 bedą rosły.

nie ma "map" bo przepustnica nie jest już elektronicznie sterowana (?)
czyżby mocno wykastrowana względem R1 i R6 ale nie tylko względem ilości cylindrów?
dźwięk porażka. te "oczko" z przodu we wlocie to już nie komentuje nawet. generalnie katastrofa.

muszą ciąć koszta bo cen anie może przekraczać 5 dych. A motocykl będzię się dobrze sprzedawał, głównie wśród osób zaczynających przygodę z moto. Ludzie od reklamy są cwani. Dla mnie wszyskie te nowe modele to brzydactwa. Rn22 i rj15 są moimi faworytami jeśli chodzi o design.

+1
Sportowa Yamaha skończyła się na RN22 i RJ15
A potem... "Baranku boży co rok to gorzyj"

W punkt Panie Kolego w 1000% ,jestem takiego samego zdania. Na zdrowie

cieszę się że nie tylko ja mam takie konserwatywne podejście. :lol
ps: cena za wielką wodą to 9k$, ciekawe ile będzie kosztować w PL. Jeśli nie dużo więcej to będzie się dobrze sprzedawać