Szukałem i nic nie moge znaleźć na temat wheelie control system czy ktoś jest w stanie mi wytłumaczyć jak to działa bo jak narazie to tylko zlyszalem od ludzi którzy nigdy nie mieli z tym stycznosci
Jak sama nazwa mowi jest to system zapobiegający unoszeniu przedniego kola....., ale czy unosi kolo ku górze i nie pozwala na przewrócenie motocykla do tyłu czy całkowicie nie da się unieść kola do góry jak ktos mial z tym styczność niech cos napisze

Doprecyzuj na bazie jakiego Moto.
Bo inaczej działa w yamasze a inaczej np w BMW

Oczywiście że o yamahae chodzi np rn32 lub mt10

Na mój mały mózg to raczej nie ma czegoś takiego jak zapobiegnie przewrocenia się Moto w tył bo zrobisz za duży kąt chyba, że jestem do tyłu z technologią w motocyklach.

Bump, sam jestem ciekaw czy odcina po prostu gaz jak delikatnie się koło unosi czy jakieś magiczne moce inne tam siedzą xd

Wlasbie takie tak slyszalem ( z opowieści ludzi co na żywo nigdy tego nie widzieli) ze poprostu odkręcasz manete i motocykl jedzie na jednym kole i nie pozwala przekroczyć punktu by motocykl cie nakrył na gumie czasem lubie polatac i nie wiem czy bym w 100% zaufal takiemu czemus o ile takiecos istnieje.
Powtarzam ta teoria to tylko z opowieści dla tego pytam tutaj bo może ma ktoś takie coś u siebie i bedzie mógł rozwinąć ten temat i troszke naświetlić sytuację.

Co chcecie wiedzieć ja w swojej mam 3 opcje + OFF
ustawienie na 3 najsilniej czuły na podnoszenie koła max 10-20 cm
zaś 1 najmniej ingeruje w system i podnosi wyżej .
przy włączonym systemie nie zrobisz świecy a juz napewno moto cie nie przykryje.
osobiście nie latam na kole ( chyba ze uniesione przednie koło na około 20cm od asfaltu mozna nazwac gumowaniem )

Maniek1985
latam na takich nastawach

Jak masz ustawione na 1 najmniej ingeruje wtedy ten system to swiecy nie zrobisz piszesz ze na kole nie latasz to pewnie nie sprawdzałeś

Trzeba by było samemu się bujnąc jak to działa i tyle xd czyli już wiem, ze w danym stopniu nachylenia Moto odpuszcza A stopień zależy od ustawienia na kompie

Przypuszczam, że czujnik przyspieszeń określa kąt nachylenia motocykla i jeśli przekracza ustaloną wartość, to zmniejszana jest dawka paliwa, żeby ująć mocy. Tak bym to zrobił, gdybym robił.