Panowie, jakies sugestie odnosnie TPS?

Przejrzalem dokumentacje i nie wyglada zeby zawory byly regulowane
Znalazlem filmik na YT z takimi samymi objawami, gosc twierdzi ze to zawory

https://www.youtube.com/watch?v=TtcYwtfUGOM

mial ktos jeszcze takie objawy?

pozdro

To zmierz kompresję. Jeśli jest kłopot z regulacją zaworów to wyjdzi Ci kiepska

Witam
Jak mozna by bylo to przypominam o przeklejeniu do R6

Odnosnie tematu to prosze o cierpliwosc, zabieram sie powoli za moto, mysle ze w ten weekend bede mial wiecej do powiedzenia
jak narazie to sciagnolem plastiki... i znalazlem wyciek plynu z pod pompy wody


https://youtu.be/az8P9pNgt7Y

jakies sugestie odnosnie wyciku? przejrzalem forum i czesto wystarczy o-ring

witam,
rozebralem wszystko i zmierzylem szczeliny dwa razy
pierwszy raz obracajac wg serwisowki po 180 stopni. drugi raz zeby ustalic pozycje TDC uzylem olowka. w obu przypadkach uzyskalem takie same wyniki

ssacy - 0.12 do 0.19
od lewej
1 - 0.152
2 - 0.18
3 - 0.152
4 - 0.152
5 - 0.152
6 - 0.152
7 - 0.18
8 - 0.152

wydechowy - 0.16 do 0.23
1 - 0.152
2 - 0.23
3 - 0.24
4 - 0.23
5 - 0.24
6 - 0.23
7 - 0.23
8 - 0.203

Ssacy wyglada OK, wydech jeden ponizej a reszta (oprocz 8) top limit albo za luzno

co o tym myslicie?? dwa filmiki ponizej

https://youtu.be/nGZCpYLRrE0

https://youtu.be/FY06RDG0Xa8

pozdro

Panowie, chaba znalazlem problem
zaczolem mirzyc rezystancje na cewkach i na jednej swieca sama wypada z cewki

https://youtu.be/k7JLhfyjri0

to by tlumaczylo dlaczego ostatnio mi normalnie odpalil jak go lekko rozgrzewalem przed spuszczeniem oleju ale jak zgasilem to znowu problemy wrocily

dajcie znac co o tym myslicie
pozdro

to może być składowa. w jeździe nie miałeś problemów z wypadającym zapłonem więc ciężko tu przyklepać, że to cewka.
Zmień ją oczywiście, kup OEM używkę lub jakiś dobry zamiennik i zobaczymy co będzie dalej.

cewke mam, nie wyrzucilem starych. pomierzylem rezystancje i wybralem nalepsza (miesci sie w zakresie)
w weekend dla pewnosci jeszcze raz zmierze luzy na wydechowym i podjalem decyzje ze je lekko obnize do 0.20 zeby byly w zakresie. jak juz tyle rozebralem to przynajmniej bede wiedzial ze zawory mam wyregulowane.

jeszcze musze sie przyjrzec pompie wodnej, wyciagnolem ja ale nie widze skad to moze cieknac. wygladalo ze miedzy pompa a silnikiem wiec raczej po walku. bede musial ja rozkrecic i zregenerowac.

Witam

Mały update żeby nie było że nie wróciłem

Wyregulowałem zawory tylko na wydechowym, teraz mam 0.19 na pierwszych pięciu a na ostatnich trzech mam 0.20. Celowałem w 0.20 wszędzie ale jakoś nie poszło. Okazalo się że musiałem kupić tylko dwie płytki a resztę udało sie zamienić miejscami żeby uzyskać w miarę równą szczeline na wszystkich 8.

Pompa wodna cieknie z dziurki (przed oringiem), wcześniej napisałem że może po wałku ale gdyby tak było to miał bym wodę w oleju. udało mi sie dorwać pompę (podobno 100% sprawną) w cenie zestawu do regeneracji. założyłem i zobaczymy co będzie dalej.

Teraz mam pytanko
jak zakładacie pokrywę zaworów to używacie silikonu?
dwóch znajomych ktrórzy trochę grzebią w silnikach twierdzą żeby dać. doradzili mi żeby uszczelki nie zmieniać (dość spora gumowa i w dobrym stanie) tyko posmarować silikonem. Dodam że już ktoś ściągał pokrywę i silikon był używany żeby poskładać.

zamówiłem na wszelki wypadek Permatex 81724

pozdro z UK

Ja do nowej uszczelki smaruje lekko na rogach / zaokrągleniach sylikonem Victor Reinz. Nie składam nigdy na starej uszczelce.

Witam

więc poskładałem wszystko i teraz mam problem przy odpalaniu na zimnym, jak sie troche rozgrzeje to nie gaśnie. Wrzycam dwa filmiki

dajcie znać co to może być, dla przypomnienia wymieniłem świece, uszkodzoną cewkę, olej i filtr i wyregulowałem zawory na wydechowym. za pierwszym razem odpaliła ładnie ale po kilku godzinach jak przestygła to musze ją trzymać na gazie. Jak się rozgrzeje to lekko pali

dajcie znać czy macie jakieś podejrzenia

zimy
https://youtu.be/MhdgjMFBjNA

ciepły
https://youtu.be/zV07MYuicxk

dzięki