Swiece wymienione i chodzi jak powinno została jeszcze kwestia inna, wydechy się strasznie grzeją do czerwoności jak chwilę na obrotach pochodzi, jakieś pomysły ecu?

No dobra, a nie możesz podmienić z kimś ecu i sprawdzić.
Albo dać komuś żeby wgrał standardową mapę?

To ona mapowana była? To od tego trzeba było zacząć. OEM mapa i obserwować.

Tak mapowana, właśnie szukam w wersji USA

Kto robił mapy?
Widziałeś wykresy Z hamowni ?

Wykresu nie widziałem, tyle się dowiedziałem, że mapy robili goście z Dynotech z Katowic na hamowni w Mikolowie u Radki. A czy to prawda to wiesz jal jestxd Podobno coś pod 202km było, ale czy to realne to nie wiem

jest taka teoria że bezpieczna moc dla tego silnika to max 170 KM.
Opowiadałem CI że znam takiego Kube co 2 silniki wymieniał bo taką miał rakiete mape: jeden silnik przejechał 2 tys km a drugi 200 km. Mapę robił typek spod warszawy i nie będę firmy przytaczał ale jak zbadali go do innego serwisu to temperatura spalin właśnie była 960 stopni co daje idealne warunki do stopienia głowicy z aluminium. Sprawa tam furgała o epitety itp tematy związane z sądem bo na dodatek mapa i cały komputer był zablokowany przez tego tunera, nie dało się odblokować tej mapy i oto ten Kuba musiał kupić nowy komputer ECU bo tuner w związku z potyczką o sąd nie dał możliwości odblokowania ECU. Nie wiem jak się sprawa ma dzisiaj ale moto jeździ na trzecim silniku oraz na nowym kompie bez mapy na ponad 200 koni.

Przytoczę jeszcze raz temat sprzed lat kiedy Sabok odblokował swoje RN22, moja do dzisiaj w ORYGINALE choć na PC5 była szybsza do 170 kmh ! Nie będę tu prawił że odblokowanie to fajna sprawa dla tych co jeźdżą powyżej 300 kmh, innego zastosowania i sensu nie widzę a prawdopodobieństwo utraty jednostki napędowej jest wielkie przy modyfikacjach: Skopek miał 212 koni ale NA OSTRYCH WAŁKACH a mimo to silnik wytrzymywał mu kilka sesji ! TO jak na zwykłej głowicy ktoś uzyskuje 202 konie ? Fenomen ale da się !

Poznam i wręczam laurkę każdemu kto zrobi przebieg 50 tys km na RN22 która ma odblokowany komputer. Zapraszam do publikacji i szykuje laurki Moja zablokowana i bardzo szybka maszyna jeździ po drogach bez problemów i więcej problemów miałem z elektroniką QS niż z silnikiem w tej maszynie. Ten silnik powinien zrobić 100-150 tys bez problemu bo to crossplane (nie obciążony wał)!
Spendziłem 7 sezonów z RN22, więm wiecej niż mądrale na interentach o tym modelu i ten motocykl jest wspaniały ale nie wolno kupić ulepa ! A jeżeli tak to trzeba przyswoić to co pisze na internetach A.S.! bo nie ma wyjścia!

Czekamy na Laureata xD
Zamówiłem kompa dam znać co i jak jak podmienimy. A tak sobie myślę czy by ktoś nie przywrócił t3go kompa do oryginału? To chyba możliwe jak ktoś ma mapę oryginalną zgraną

Zadzwoń do kilku ludzi którzy się tym zajmują.
Przytoczony A.S. też jest w stanie (z tego co pisał ) zrobić mapę.

Mad a da sie zrobić program bezpieczny do tego silnika? Czy najlepiej w ogóle nic nie ruszać?

Był taki typ marider który miał jakieś wtyki u ludzi w BSB którzy jako pierwsi grzebali mocno w ECU i on twierdził że max bezpieczne to 165-168 koni, już w 2010-11 roku twierdził że niebezpiecznie podnosi się temperatura spalin powyżej tych zakresów i nawet ja miałem to w dupie bo nic mi to nie mówiło, dzisiaj to rozumiem. Zablokowane przepustnice dają 148 dla USA i 154 Europa. Dyszke wyciskacz więcej i będzie gitara ale mapa powinna powstać u poważnego i profesjonalnego tunera a nie że wysyłasz do miecia ze wsi i będzie banglać... Będzie tak jak u tych co pruli potem silniki, jednemu się uda a drugiemu się nie uda...

No i klucz: nie ma znaczenia czy Moto USA czy UE bo mapę możesz ustawić tak samo na wszystkich i ten kto mówi inaczej jest idiotą. Problem jest inny: w PL jest mnóstwo idiotów.

Co A.S. pomoże jak nie ma hamowni? Ja b się nie kompromitował z taką akcją ale niech każdy robi co chce. Moim osobistym zdaniem internetowy marketingo to nie wszystko. Mam mapy od maridera ale nie ma to znaczenia jakie on miał.

Do mnie w historii pisało na priv około 25 osób z problemem wyrąbanej głowicy w RN22 po modach na ECU, nie pomogłem im bo jak ? Mogłem ich tylko poklepać po ramieniu duchowo przez internet. To byli ludzie z całej PL.
Ciekawe że żaden nie pisał o tym na forach... Hmmm... Może dlatego że każdy po tym chciał opchnac ten motor na allegro i nabić kogoś w butelkę...
A potem ludzie się rozpisują: RN22 to najgorszy motocykl na świecie... Żałosne.