Witam, jadę oglądać rn12 i czytałem ze lubili wkładać silniki od fz1. Czy da się to sprawdzić bez ściągania plastików ? Jeśli tak, to jak.

korpus jest chyba taki sam ale skrzynia chyba się różni. zmiany powierzchowne będą trudne do zobaczenia przez laika.

Nigdy fz1 mnie nie interesowało, dlatego pytam na co zwrócić uwagę ktoś kto zna się na tych maszynach napewno powie.

ja takie podmianki widziałem w 2012 i 2013 roku, teraz już nie pamiętam co tam było dokłądnie grzebane bo dużo czasu upłynęło. Wiem że silnik z FZ1 nie wyciągnie 299. Wiem że ma większy moment obrotowy i bardziej idzie z dołu a na górze mniej się dzieje. Mój bliski kolega to robił ale jego motocykl uległ totalnej dewastacji przy crashteście najszybszego łuku na Slovakiaring choć... założe się ze ktoś w PL odbudował to moto i ktoś się nim cieszy i myśli że to igła. miałem gdzieś zdjęcie ale to w archiwach, też nie dogrzebie się teraz do tego.

sam jestem ciekaw, może sprawdzić nr silnika? albo zobaczyc czy idzie 299 na seryjnych zębatkach

Za dawnych lat jak był w Krakowie Tommarg Yamaha to miałem wszystkie dane, mogłem sprawdzać czy moto wyszła z silnikiem o danych numerach lu b też sprawdzać nr silnika z jakiego motocykla pochodzi ale to była stare czasy i mogło się pozmieniać.

A w katalogu części ASO jak by porównać numery głowicy R1 i FZ1?

tu nie chodzi o numery tylko czy wizualnie się różnią. ogólnie głowice się wsadza z R1 tylko dół jest z FZ1 a on znowu ma inną skrzynię więc skrzynie by trzeba grzebać a czy warto to już decyzja majstrów.

jest jeden szczególny szczegół który jest wstawiany: to dekiel R1` 2006