Hej, mam taki problem, moja R6 (RJ11) szarpie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu i nie jest to kwestia mojego nadgarstka. 2k km temu wymienione sprzeglo (tarcze,przekladki i sprezyny) i przez jakies 60 kilometrow bylo ok ale pozniej problem wrocil. We wtorek wymieniony byl kosz sprzeglowy i ta sama historia przez 50-60km jest ok a pozniej pojawia sie problem z szarpaniem. Ktos sie spotkal z czyms takim?

Co jeszcze moglo by miec wplyw na to szarpanie? Zastanawiam sie czy nie zamowic jeszcze nr5 CLUTCH BOSS ASSY
nr23 NUT, LOCK bo powinien byc nowy
i wszystkie łozyska przy okazji

https://czesci-do-motocykli.pl/wyszukiw ... 008/493355

A dobrze poskladales to sprzęgło?

serwis skladal ale raczej jakby bylo zle zlozone to by odrazu byl ten problem a nie po 50km. zamowilem czesci 12,19,20,21,22 i 23 do tego gumy zabieraka i zoabczymy czy to rozwiaze problem. Jak to nie rozwiaze problemu to zamowie jeszcze wewnetrzna czesc kosza na przekladki.

brzmi jak jakiś luz którymś z wałków....

CHECKING THE PRIMARY DRIVEN GEAR1. Check:•Primary driven gear “1”Damage/wear → Replace the clutch housing and crankshaft as a set.Excessive noise during operation → Replace the clutch housing and crankshaft as a set.

ogolnie w serwisowce pisza zeby wymieniac kosz sprzeglowy razem z walem korbowym ale to troche drogi interes

z czasem będzie się tylko pogarszać. Ale to tylko moje spekulacje.... swoją drogą co tam się musiało dziać że sprzęgło zrobiło by sobie na wałku luz?

wał do R6 2006 to 5560PLN więc lepiej drugi silnik kupić z małym przebiegiem z rozbitej.

nie wiem, tak pisza w ksiazce serwisowej zeby wymieniac razem kosz i wal. Ceny w ASO to zart, https://en.impex-jp.com/parts/new/searc ... 1411-00-00 tutaj 1600 zeta. Narazie i tak wymiany walka nie planuje co najwyzej wewnetrzna czesc kosza sprzeglowego.