Witam. Mam problem ze swoją maszyną a mianowicie na pierwszym biegu się dławi tak do 2,5 tyś obrotów powyżej tych obrotów idzie jak szatan, dzieje się to najczęściej jak Moto ma większą temperaturę,albo gdy włączą się parę razy wentylatory. .
Denerwuje to bo nie mogę czasami spokojnie ze świateł ruszyć. . .
Sprawdzałem aku na postoju 12.7 A na włączonym silniku 13,7 ale gdy przy Moto trochę obroty zaczną skakać i nawet słychać że czasami przegasa to napięcie skacze na 14 albo 15 i wraca na 13,7. . .
myślicie że to wina aku czy może alternator?
Dodam że na zimę wymienione świece na irydowe,synchro, umyty k&n, kompresja okej. . .
Może ktoś miał podobny problem i coś doradzi. . .

złożony temat i zbyt ogólny zapis
trudno ocenić na pierwszy rzut

Jaki przebieg Moto?
Ładowanie skacze bo regulator napięcia umiera zapewne.

Przebieg 43 tyś

rowniez obstawiam regulator napięcia. Sprawdz poki jeszcze nie zabiles aku.

Pojadę do elektryka bo już sam nie ogarniam. . . Dodam że aku yuasa już 4 letni więc może być jedno i drugie koniec. . .

a przy tym przebiegu należało by luzy zaworowe wyregulować i tu doszukiwał bym się problemów z pracą silnika na rozgrzanym silniku...

ja mam aku yuasa oryginalny 2008r i daje rade chodź ma już parę lat czasem beczy cewka jak postoi moto dłużej ale jak pojeżdżę dłużej spoko odpala itd nic sie nie dzieje

Nie ma reguły na to. Jeden pada po roku drugi po 10 latach.
Nie ważne czy to yuasa czy chiński no-name. Zbyt dużo jest czynników wpływających na żywotność baterii.

Jednak poszedł regulator napięcia. . . I jaki teraz założyć najlepiej?