witam

Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem yamahy r6 z 2001r i od samego początku jest z nią problem mianowicie pierwszy był zapalająca się kontrolka poziomu oleju ale z tym sobie poradziłem po wyczyszczeniu czujnika wszystko wróciło do normy, drugi problem to jak motocykl osiągnie temperature to nie chce wejście na obroty ale jak już jakimś cudem przekroczy 4000 obrotów to już idzie do momentu kiedy znowu nie spadnie z obrotów. dodam ze świece były irydowe ngk cr 9 eix wymieniłem na zwykle ale ngk cr 10 ek i dalej jest ten problem może ktoś miał podobny problem z gory dziękuję za pomoc

Te silniki mają wadę fabryczną i na forum poszukaj tematu z tulejami które pękają bo może to być ten problem.

Wlasnie wiem i tego sie obawiam w piatek zmierze ciśnienie w cylindrach cos bede wiedzial co tam sie dzieje.

Ps
A jeszcze jedno pewnie blachę pytanie ale mierzyć na cieplym czy na zimnym silniku??? Z gory dziekuje

Na zimnym spróbuj bo na ciepłym to ciężko ale jak dasz radę to próbuj

Dzieki jutro bede mierzył a dzisiaj rozgrzeje do 90stopni i zgasze zobacze jak odpali czy bedzie miala problem czy odrazu bo takie mi pytanie zadali w Kościerzynie bo jest tam ktos kto robi te silniki czyli gora od rj 03 a dół od nowszej i wszystko przeklada i stroi na miejsc

Sluchaj a mam jeszcze jedno pytanie dotyczace tego dymu z odmy co wszyscy pisza bo dymu nie czuje z odmy ale lekko dmucha nie jest to jakos za dużo ale cos jest i jak przystawiam nos to zapach oleju a nie spalin nie czuc z gory dziekuje za poświęcony czas

Ciśnienie zmierzone na pierwszym od lewarka ma miedzy 9-10 na drugim 10-11 a trzeci i czwarty 12 nie wiem co o tym sadzic co jest

dodam jeszcze ze zawory na pierwszym cylindrze są troszkę ciasne zamierzam je trosze poluźnić i wtedy jeszcze raz zmierzyć

To spora różnica ciśnień , wymień silnik

pomału to do mnie dociera ze silnik już swoje przeszedł dziękuję za poświęcony czas powiem jeszcze jak zluzuje zawory bo już mam płytki i dzisiaj będę składał