Witam. Panowie motocykl praktycznie jak nowy, przebieg 10k. Założone są jeszcze oryginalne klocki hamulcowe sumitomo toyo S30R HH. Problem że po ostatniej ostrzejszej jezdzie (ulicznej nie torowej) widac na obydwu tarczach zarowno po jednej stronie tarcz jak i po drugiej ślady prawdopodobnie przegrzania się. Widoczne jest to w tym samym miejscu na obydwu tarczach. Nie zrobilem zdjęć z klocków hamulcowych, ale właśnie mniej więcej po ich wyjęciu, ma ich środkowej części widoczny jest jak gdyby inny materiał cierny, wlasnie w miejscach gdzie powstalo przebarwienie tarcz. Mam zamiar wymienić te klocki na jakies inne, ale pewne, bo podejrzewam że to jest przyczyną problemu. Chociaż z drugiej strony dziwne ze Yamaha montowala cos takiego do typowego przecinaka na start. Pytanko conzalozyc aby nie bylo tego problemu w przyszłości? Nie chce zniszczyc obencych tarcz, bo motocykl mam prawie w salonowym stanie

tloczki pracuja jak trzeba? moze trzeba wyczysci zaciski. Skoro moto wiecej stoi niz jezdzi to moze masz przyblokowane tloczki w zaciskach...

Nie. Wszystko hula jak należy nic sie nie przycina ani nie blokuje. Napisalem ze to po obydwu stronach tarcz i na obydwu tarczach sa takie slady. Mysle ze gdyby sie cos blokowalo to niekoniecznie bylo by jednakowo we wszystkich punktach ma tarczach. Moto tak jak piszesz pewnie duzo stalo ale przy podniesionym przodzie wszystko jak najbardziej chodzi poprawnie nic nie trze i nie blokuje. Te klocki mi sie mimo wszystko nie podobaja... HH oznacza ze sa twarde na maxa... Szukam jakichś alternatyw

Jest coś takiego jak zeszklenie klocków. Robią się jak porcelana i słabo hamują i takie rzeczy to na torze. Warto zmieniać klocki.

Jest konkretny podział klocków we wszystkich firmach:
Zwykle
Lepsze
Znakomite
Torowe zwykle carbonowe

Założone Nissiny 2P303ST, mimo że przejechane na tych klockach max 30km to hebel już jest naprawdę brzytwa w porównaniu z tym co miałem wcześniej, tak więc podejrzewam, że tak jak piszesz - zeszklone kocki Postaram się wrzucić zdjęcie starych klocków.

poczytaj sobie dlaczego dochodzi do zeszklenia klocków...
Często zdarza się, że to nie wina samego klocka a kierowcy i jego tylu jazdy lub błąd w doborze klocków "pod siebie".
Zawsze dobieramy klocki do swojego stylu jazdy/przeznaczenia.
Polecam też jakąś lekturę odnośnie układów hamulcowych.... zawsze to dodatkowa wiedza

Wybrałem te klocki bo jeżdżę dość agresywnie i dość mocno hamuję. Dozowalność hebla mega się poprawiła, zobaczymy natomiast jak będzie ze zużyciem tarczy hamulcowej na tych klockach. Podejrzewam jednak, że te oryginalne S30HH były również sintermetalowe i może nie będzie tragedii.

Pewnie tarcze straciły swoje właściwości albo po prostu już są na wykończeniu. Najbezpieczniej będzie wymienić klocki i tarcze dla świętego spokoju.

a co to znaczy, że tarcza straciła swoje właściwości?
co to są te właściwości?

Harcyk oglądałeś tą tarczę ? Wstawiłem fote i widać doskonale że jest w świetnej kondycji, małe przebarwienie które nawet powoli zaczęło znikać za sprawą nowych klockow. Żadnych wżerów, rantów itp. Hebel igła więc co za bzdury tutaj wypisujesz ?