Witam.
Mam do nabycia R6 z Anglii, fakt, że w trochę większych pieniądzach, ale za to motocykl raczej pewny (to jeszcze będę się starał potwierdzić). Pytanko do Was, jaki jest koszt rejestracji w PL takiego sprzętu oraz czy będą jakieś problemy ze światłami na przeglądach, podczas rejestracji, czy cokolwiek? Jest to problematyczne? I czy arto bawić się w takie moto? Jakie są różnice względem wersji europejskiej? Szukam sprzętu już prawie pół roku u nas, dlatego rozważam właśnie tą opcję...

Anglia to EU. Światła będą symetryczne - musisz sobie sprawdzić czy jest to dopuszczalne w PL.
W Google też sprawdzisz jakich dokumentów potrzebujesz i ile to będzie kosztować. Wiedziałem ale wypadlo mi z głowy...

Normalnie jak z Niemiec

To może ja dorzucę coś w temacie.

Moto kupiłem w zeszłym roku od Emila i było na brytyjskich blachach.
To co potrzebujesz do rejestracji:

- tłumaczenie dowodu rejestracyjnego na polski - w zależności od biura tłumacza przysięgłego koszt 50-100 zł za strone.,

- zaświadczenie z badania technicznego + ewentualnie wyciąg ze świadectwa homologacji - 62 zł bodajże, wszystko dostaniesz na stacji kontroli,

- ubezpieczenie OC - w moim urzędzie komunikacji było do wglądu, ubezpieczalem w PZU koszt ok 250zl. Jedynie tam dało się ubezpieczyć bez numeru rejestracyjnego polskiego, jedynie na sam VIN. W przeciwnym wypadku ubezpieczasz na brytyjskie numery i jak już dostaniesz polskie blachy to idziesz do PZU i podpisujesz jakiś aneks do OC. Warto wykupić OC zanim pojedziesz na badanie techniczne. Chyba że wieziesz moto na lawecie.

- wniosek o zarejestrowanie na druku twojego urzędu komunikacji + potwierdzone opłaty - chyba ok 140 zł. U mnie można było płacić bezpośrednio przy okienku przy składaniu wniosku, nie trzeba było żadnych przelewów czy przekazów dokumentować.

- dowód zakupu motocykla - faktura bądź umowa,

- blachy brytyjskie zabierasz ze sobą, u mnie trzeba było zdać je razem z wnioskiem w urzędzie komunikacji

Żadnych urzędów skarbowych i podatków PCC nie musisz płacić. Dodam, że moto kupione normalnie na fakturę.

Z tego co pamiętam to wszystko. Warto zerknąć na www swojego urzędu czy czegoś jeszcze nie wymagają.

I jeszcze jedno... światło mam symetryczne i nie było problemu na stacji kontroli.

Dzięki Panowie za wypowiedzi. Skoro rejestracja nie jest aż tak problematyczna to drążę temat dalej Z tego conl wyczytalem swiatla akurat w moto mogą być symetryczne. Czy ktoś się orientuje jakie jeszcze różnice są wzgledem wersji produkowanej na Europe poza światłami w RJ15? na dniach powinienem otrzymać szczegółowe zdjęcia i jakies filmiki z motocykla, wrzucę i sami ocenicie czy motocykl warty uwagi.

Z dziwnych miejsc części Irlandii i Anglii możesz trafić na motocykle które na liczniku mają zamiast litrów galony i nie da się tego zmieniać czyli zużycie paliwa nie masz l/km lecz galon na km co jest dla nas kompletnie niezrozumiałe.

Dafi widziałeś taka sztuke czy to tylko legenda?

legenda. Yamaha nie miała takich udziwnień. Wątpliwe jest by powstała taka wersja tylko na jakiś mały np angielski rynek

Tak myslalem. Bo nigdy sie z czyms takim nie spotkałem. Ba nawet nie slyszalem, dopiero tu na forum. a predkosc pokazuje w węzłach