Witam, w koncu kupiłem wymarzoną r6
Mam nadzieje ze będzie się sprawować , Przebieg motocykla na dzien dzisiejszy to 33486 km. Pierwsza rejestracja motocykla to 2005 rok modelowo 2004 wersja Blue.
Moto z UK, udokumentowane az do przebiegu 19600mil, potem je kupil chłopak od którego odkupilem.

Moto zostalo przemalowane w odcien pomaranczowego przez poprzednika na drugim zestawie owiewek, Orginalny dostałem za drobną opłatą
Także myśle ze mam na sprzedaż :
1 czacha
2 owiewki boczne ( lewa + prawa + puigi)
3 ogon + ten plastik dolny pod ogon
4 blotnik przedni
5 czarne plastiki od air boxow i inne jakies, które nie umiem nazwać
6 2x szyba czarna , zwykla

Zalana olejem Motul 5100 10w40 (~31500 km ) + filtr HF
Wydech Ramus, fajnie buczy i strzela ( nie lubie jak strzela z wydechu bo dla Mnie to oznaka ze cos sie dzieje nie dobrego z silnikiem )
Klamki Chinole w kolorze srebrnym , długie
Crash pady silnika bez wiercenia owiewek, chyba je sprzedam i zaloze normalne.
Filtr powietrza nie wiem jaki siedzi, wiec bede grzebał przy Niej

Co w planach do zrobienia : ?
zajrzec do zaworow bo nikt tego nie robil przede Mną, czas najwyższy Choc moto trzyma obroty to zrobie to dla świętego spokoju
Ustawić sobie sprzeglo, bo jakos nie moge sie przyzwyczaic po przesiadce z gsxr-a k1
zajrzec do filtra powietrza
wymienic klocki z przodu i mozna smigac
Naprawic przycisk od awaryjnych, przycina mi sie, smarowalem juz go ale dalej to samo

Tak wyglądała kiedyś :


Tak wygląda Teraz:


Spocik z kolegami

Ciekawe się prezentuje w tym pomarańczowym, fajne moto

Powiem.szczerze, na zdjeciach to tak srednio to wyglada, mieni sie kolor, troche pod czerwien podchodzi, natomiast na zywo jest juz inaczwj, zupelnie inaczej

Jest niespotykany i mi sie podoba, stan techniczny tez jest bardzo dobry Ja sie ciesze bardzo

Chcialbym zmiwnic w niej przelozenie na 17/45 badz 17/47. Fabrycznie jest 16/48, mi sie to nie podoba, jak do stuntu ta tylnia zebatka... Jezdzi ktos z Was na takim przelozeniu jak zaproponowalem ?

jak przeczytałem o awaryjnych to się uśmiechnąłem, miałem to samo w tym modelu i smarowanie czy tam wpuszczanie ,,contact cleaner,, pomagało tylko na chwilę, nie znalazłem rozwiązania. Dobrze wspominam ten model. Może w tym roku się uda wspólnie pośmigać

Gratki za moto ale to przemalowanie..... ori było lepsze

Gusta i guściki mi się jakoś bardzo podoba ten kolorek

Motocykl Przeszedł mały serwis, bo więcej nie potrzebuje
Serwis przy przebiegu 34 960km :
* kontrola luzów zaworowych ( norma to IN 0.13-0.20 EX 0.20-0.30 )
* synchronizacja przepustnic

Na moto w garazu już czekają klocki EBC HH , płyn hamulcowy dot 4 i odwieczny dylemat oleju
Motul 5100 10W40, ktory byl lany wczesniej czy ORI olej YAMALUBE ?
Myslalem tez nad olejem :
bel rey EXP 10W40
http://allegro.pl/olej-bel-ray-exp-pols ... 03124.html
Yamalube 10W40
http://allegro.pl/olej-bel-ray-exp-pols ... 03124.html






PS . Zgubili mi gąbke od chlodnicy z lewej strony !!! ... wiem ze sie odklejala ale zeby jej nie bylo wcale

Moto ma się genialnie i ma najechane juz razem ze Mna cos kolo 40tys km.
Jeszcze dostala crashe pady nowe bo stare to z chin jakies z adapterami byly i zamowilem do niej rolki pod wahacz.
Aktualne foto :

Pięknie się prezentują

Dawno Mnie Tutaj nie bylo a motocykl wciąż ze Mną i sprawuję sie genialnie. Nie mam co narzekać. Przebieg to coś kolo 46tys km
Nawet po torze w Radomiu śmiga pięknie aż podnuszki przycieram
Moto w między czasie dostało :
Nowy napęd DID ZVMX 530 + zebatki JT ( ori przelozenia)
nowy filtr powietrza Hifiltro
Olej ENEOS 10W40 +filtr oleju HF 303RC
napewno bylo tego więcej, wszystko dokumentuje zdjęciami na swoim dysku i rachunkami.