Mam małą zagadkę otóż zakupiłem amortyzator skrętu Hyperpro csc R6 Rj11 rj15 i już mam zajawkę spędzić tą zimową noc w garażu i zamontowanie tego "cuda" i wszystko cacy będzie tylko przeszukując forum nie odnalazłem odpowiedniej odpowiedzi tzn. znalazłem ale nie mogę z tego wyciągnąć wniosku przytoczę tutaj pytanie jednego z użytkowników forum "Jak to jest z dokręcaniem nakrętki łożyska główki ramy ? W instrukcji HYPERPRO którą wkleił skolmal14 jest napisane że dokręcamy mocowanie dla amortyzatora na 55Nm, a w instrukcji serwisowej do R6 fabryczną nakrętkę nakręcany 115Nm. Więc jak jest naprawde żeby nie urwać gwintu albo nie zniszczyć mocowania ? I pytanie drugie czy podkładkę którą jest pod nakrętką seryjnie dajemy teź pod mocowanie do amortyzatora ?"

i ok to dokręcę to z momentem 55 Nm. Ktoś tak dokręcał w końcu ? bo z odpowiedzi nie wywnioskowało się to. Tak samo z tą podkładką. Trochę czasu minęło więc ktoś może ma już jakieś doświadczenia

Ja dokrecam tak jak w instrukcji Yamaha tylko że ja mam ohlins

no ja właśnie nie zamierzam tak ryzykować i najpierw dokręcę z 55 Nm... To jednak inna firma i skorą chcą te 55 Nm to zaryzykuję na początek

ja miałem HP CSC w RJ095 i dokręcałem półkę wg serwisówki czyli te 115Nm.
Sam się dziwiłem jak ta nakrętka to znosi bo to maleństwo jest alu.
Mocowanie amora alu nie jest i nic mu się nie stało a zrobiłem w sumie 11k km eRką

Ja też kupiłem HYPERPRO CSC ale bez mocowanie i mam zamiar dokupić mocowanie na allegro. Ale jak byłem w warsztacie u znajomego to te 115Nm to mega siła, może warto zacząć od 55Nm jak HYPERPRO podaje...

Zawsze można przed jazdą sprawdzić, pojeździć dosyć spokojnie i po jeździe sprawdzić czy się nie obluzowało. I po testach przejść do coraz to mocniejszej jazdy.

a gdzie najlepiej serwisować amortyzator skrętu ? Chce go przeglądnąć przed sezonem. Da sie zrobić samemu ? Widziałem film na YT ale nie wiem czy warto się babrać.