Cześć , pacjent to r6 2003r . Po okresie niespełna miesiąca postanowiłem odpalić moto. Chodziło bez zarzutów. W pewnym momencie usłyszałem jakby łańcuch rozrządu był luźny, przestraszyłem się bo w pierwszej chwili pomyślałem o panewce. Dźwięk ucichł po 15sek. Przejechałem się kawałek ( może z 500m). Moto ładnie chodziło na wolnych obrotach. Odkręciłem gaz do 8tyś obrotów. Po czym od razu zgasł. Po ostygnięciu moto kreci , pompa działa słychać nawet że łapie ale nie chce odpalić. Sprawdziłem kompresje i jest w granicach 11. Powiem jeszcze że mam świeży olej niespełna 100km. Nowe świece na początku sezonu. filtry również. Przebieg moto to 57tyś km. Nigdzie nie mogę znaleźć informacji. Czy w takim przypadku mógł przeskoczyć rozrząd? POMOCY !!!

No właśnie ze może przeskoczyć,tylko trochę dziwne że spręzanie masz równe na wszystkich garach.Chyba że przeskoczyło o tyle mało że nie spotkały się zawory z tłokami a objaw będą dokładnie takie jak Ty opisujesz.

Witam. Jeżeli chodzi o rozrząd to lepiej to sprawdzić bo mógł się uszkodzić napinacz i wtedy możliwe jest przestawienie i tak jak kolega napisał może masz na tyle szczęścia że tłoki się z zaworami nie spotkały
Sprawdz też czujnik impulsatora. W kolegi motorku tak było że się odkręcił i właśnie dał trochę dźwięku bo gdzieś przychaczył i silnik po chwili zdechł lecz podczas kręcenia czasem coś tam strzeliło jak by chciała zagadać

W przyszłym tyg się za to zabieram więc będę pisał tutaj co z tego wynikło;) Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź

https://youtu.be/2AYFm0btfxw


Obejrzycie filmik. Rozrząd jest w porządku. Kompresja ~11,5

Help !!!

Jesli jestes pewien ze rozrzad jest w porzadku to psiknij jej plakiem we wloty powietrza tak konkretniej.Jesli zapali i pochodzi ladnie krotka chwilke tzn zdecydowanie dluzej niz na filmie to znaczy ze masz problem z paliwem i z jakiegos powodu nie jest podawane.Ja bym proponowal mechanika.Jesli jest to problem z napinaczem,rozrzadem chwila i mozesz calkowicie uszkodzic silnik.Masz 50 pare tysiecy a rozrzad byl sprawdzany wymieniany?Mialem fzs600 i podobne objawy wiekszy troche przebieg.Na wolnych obrotach slyszysz czasami taki jak by metaliczny dzwiek.Czesto tego nie slychac ale silnik zimny nie ma czystego dzwieku.Jak dasz mocniej gazem lub jadac dasz w palnik nagle silnik chodzi jak nowy.To znaczy ze rozrzad miales juz dawno wymienic.

No ewidentnie coś słychać w rozrządzie jeżeli jest dobrze ustawiony i sprawdziłeś to poprzez zdjęcie pokrywy klawiatury oraz dekla wału to pewnie spojrzałeś na ślizgi oraz bolce które je blokują? Jeżeli wszystko ok to zostało Ci mierzyć zużycie łańcucha niby jakoś to się da zrobić ja po prostu słucham tak jak kolega napisał i napinacz sprawdzić lub od razu używke na próbe

Rozrząd sprawdzony kompletnie i wszystko ok. Świece nowe + paliwo świeże. Dalej objaw ten sam. Jak sprawdzić cewkofajki? Czy można miernikiem do sprawdzania iskry ?

A więc wchodząc w tryb diagnostyczny ujrzałem takie błędy.
30- czujnik przechyłu
11- czujnik identyfikacji cylindrów
13- czujnik ciśnienia
15- czujnik położenia przepustnicy
21- czujnik temperatury płynu chłodzacego
22- czujnik temperatury powietrza
23- czujnik ciśnienia atmosferycznego
Najbardziej zastanawia mnie błąd nr 11. Zmieniłem ostatnio również napinacz rozrządu po czym Moto zaczęło chodzić na 3 gary. Niestety coś w silniku słychać i coraz bardziej jestem przekonany że jednak ten rozrząd mógł przeskoczyć.

od błędu przechyłu najprawdopodobniej nie odpala.
A taka ilość błędów mogła świadczyć o przerwie w komunikacji z ECU. przeglądaj instalacje bo tam jest problem