Ktoś pomoże ? Wiem że są 2 katy,i jeżeli wytne to będzie walić marchewy i strzelać przy zejściu z obrotów ?

Są firmy które chętnie usuwają ceramikę katalizatorów bo odzyskują platynę a to jest sporo warte. Y-pipe jest lżejszy niż decat bo decat jest żeliwny. Jeśli nie zależy ci na wadze to wystarczy wydłubanie katalizatora. Nie ważne jaką wybierzesz opcje to będą ognie z rur. Motocykl też będzie lepiej się chłodził.

A powiedz mi wiesz może gdzie są katy ?

Są w pionie jak by za setem czyli w tym zgrubieniu gdzie rozchodzą się kolanka.
Tu masz cały korpus katalizatora:

Bez kata dużo głośniej?

Nie jest wcale głośno,marchewy wali fajne.Nie wiem czy właśnie mam wycięty katalizator.Ale jak bym nie miał to ogniem by nie waliła tak mi się wydaje na samych końcowych.

Ja właśnie przerobiłem oryginalne wydechy i jest dosyć głośno. Nie wiem czy brać się też za kata czy nie. Nie chcę przesadzić z głośnością.

ja miałem katalizator i RN12 tak zadupcała że nie wiem dlaczego dawała radę przy BMW na torze. MIałem silnik z 2006 roku.

https://www.youtube.com/watch?v=ROewDzItdn4