Witam, niestety na koniec moich wszystkich prac, gdzie chciałem doprowadzić zaniedbany egzemplarz do ideału (w sumie mnie już wyniosła ok 14-15tys) padł silnik, panewka pizła na korbowodzie, po wymianie wału zmierzyłem kompresje i pokazuje ok 6atm na każdym, z próbą olejową skacze do 13-15atm.
Mam kilka pytań:
1. Czy silnik z RJ05 podejdzie do RJ03?
2. Jeżeli podejdzie to czy jak kupię z całą elektryką będę mógł podłączyć wtryski?
3. Czy ktoś korzystał z tego ogłoszenia http://www.olx.pl/oferta/yamaha-r6-siln ... 6902807c47 ? Co o tym myślicie?

Silnik podejdzie. Sam mam 5sl. Jakbyś chciał wtryski to musisz kupić kompletną elektryke, licznik i inne pierdy od rj05 aby wszystko grało. Na gaźniku też bedzie chodzic.

Dzięki za odpowiedź, czyli trzeba zacząć zbierać kasę na silnik od Rj05, a z czasem na pełną elektrykę, żeby później pomyśleć o jakimś power commanderze. Przez to ile w nią kasy włożyłem to już się chyba z nią ożeniłem...

następnym razem polecam omijać szerokim łukiem gaźniki r6 tam same kłopoty wychodzą a brać pierwszy model na wtrysku tam nie ma żadnych chyba że w zajazdach totalnych

A odnośnie linku który podałeś...
Smiech na sali.
Kompresja ponad 14bar? Chyba przy próbie olejowej.
Wzmacniane tuleje? Pic na wodę.

A jednak jakoś wzmocnione tuleje jacyś fachowcy zrobili

Czemu cie bawi 14bar?

Ja mam na sucho na każdym +/-14 barów.

A pic na wode to tak. Po prostu yamaha ucząc sie na błędach chyba postanowiła zrobić coś z tymi silnikami i tulejami

Mam pytanie odnośnie tej elektryki, żeby wtryski podczepić, co dokładnie będzie potrzebne?
- licznik
- wiązka
- wtryski
- moduł
- regulator napięcia (?)

Co jeszcze?