za pozno juz kupilem. Zebatki mi zostaly bo z oryg nie wypalilo, sprzedawca pizda 2 tyg wysylal. Mam did 525 z serji najmocniejszej tez. A swoja droga po ile lancuchy masz?

ja bym proponował 520 wzmocnioną kupować do 600.
525 czy 530 to gruby, ciężki kajdan. założenie 530 do 600'tki odbierze jej odrobinę wigoru.

A zębatki jakiej firmy.

Jt, sunstar. Supersprox są fajne lekkie ale drogie strasznie

Czyli te 3 marki będą pasować pod did 525?

każda marka robi zębatki pod łańcuchy 520, 525 czy 530.
A najlepiej to walnij sobie zestaw napędowy kompletny i będziesz miał "pakiet" gotowy do założenia. w swojej eRce miałem kajdan DID'a złoty i zębatki sunstara z ori przełożeniem. Łańcuch wyglądał jakby z kombajnu do zboża wyjęty był taki gruby

I dokup sobie w ASO za parę groszy podkładkę blokującą nakrętkę na wałku zdawczym ze skrzyni. Żeby Ci się zębatka nie odkręcała.

az takie drogie nie sa te 3 firmy sa w podobnych cenach
http://allegro.pl/zebatka-45-yamaha-yzf ... 27163.html

sa drozsze jeszcze te kolorowe ale mi wystarczy standard

Troche poplatanie z pomieszaniem.
Sa generalnie dwie mozliwosci
Lancuch 520 i lekka aluminiowa zebatka.
Lancuch 525 i zebatka stalowa kub aluminiowostalowa.

Pierwsze rozwiazanie na tor dla bogatych
Drugie na tor dla biednych oraz na droge dla wszystkich.

Pierwszy zestaw.jest.lekki i starcza na krotko.
Drugi zestaw jest ciezki ale starcza na dlugo.

Po co komu ciezki lancuch 525 i zebatka aluminiowa?

U mnie zestaw będzie na drogę oryg był 525 taki kupiłem zebatki mogą być stalowe byle długo chodziły

Stalowe to ORI albo obojętnie w miare dobrej firmy jak chłopaki pisali.
Jakub Bolek ma na stanie zawsze ciś do R6.