Opona czy zimna czy rozgrzana to to samo... Tak naprawdę to już druga czy trzecia opona i ciągle to samo

A która to R6?
Rocznik? Przebieg? Torowana?

1999

Problem mało odpornego na katowanie 2-go biegu ponoć dopiero w R6 RJ15 wyeliminowano.
R1 i R6 pierwsze modele z takimi problemami właśnie się borykaly...

Nie w rj15 tylko juz w rj05.

z tego co mi się udało ustalić to od RJ05 było to dosyć mocno poprawione raczej a nie wyeliminowane.
Nawet w RJ11 potrafiła się skrzynia wysypać jak ktoś nie miał litości dla motocykla.
Dosyć mocną skrzynie ma dopiero ponoć RJ15 ale to też pewnie da się zajeździć

Moto mam 3 sezon i naprawde go nie katowałem a tymbardziej drugiego biegu... jeśli to skrzynia to co tam jest do wymiany i jaki jest mniej więcej koszt robocizny i części???

na 99% drugi bieg do wymiany
przerabialem to w swoich 3 erszostkach...
koszty:
nie powiem Ci dokladnie cen co ile kosztowalo ale pamietam ze calosc na nowych czesciach oryginalnych yamaha to koszt 1368zl + robocizna ok 600-1000zl w zaleznosci od warsztatu.
czesci jakie nalezy wymienic w skrzyni aby wyeliminować problem wypadajacej dwojki to po pierwsze primo ultimo:
- zebatka 2 biegu
-zebatka 6 biegu
- przekladka
- wodzik/wybierak (najczesciej tez sie uszkadza gdy wypada 2 bieg chyba ze wlasnie tak jak u Ciebie problem dopiero sie zaczyna to jest szansa ze bedzie nieuszkodzony)
- uszczelka
- olej, plyn chlodniczy (mozna zalac ten sam jesli swiezy)

nie wiem czy o czyms nie zapomnialem.... pozdrawiam