zakupilem R1 z 2004r wiec niby n12 ale w nr vin jest rn13, moto z usa, czy wersja us wiele rozni sie od wersji eu pod wzgledem mechaniki czy czesci eksploatacyjnych???

powiem szczerze pierwszo szłysze o rn13, ale z teg co wiem to było rn20 w wersji usa pochodna od eu rn19
i np w rn20 był inny kat głowki ramy, bardziej nie przyjazny dla prowadzenia motora

Jest 13 2004-2005 i 15 2006. To co na pewno to licznik i system kompa pokazywał tylko F temperature, nie było włącznika świateł awaryjnych i lampy włączane za pomocą guziczka a nie automatycznie jak w wesji EU. Oczywiście te śmieszne migacze to podstawa oraz inne malowania.

Faker, pierwsze słysze... w RN20 inny kąt niż w RN19? Jeżeli tak to jest to całkowicie nieodczuwalne podczas codziennej eksloatacji. Różnica w tej z USA to to, że nie ma immobiliser'a, ma odblaski na bokach moto oraz różni się ECU i oczywiście malowania wersji z za oceanu żadko pokrywają się z tymi w Europie... o niczym innym nie wiem... uświadomcie mnie...


EDIT: zapomniałem, szyba jeszcze się różni... i USA nie ma awaryjnych

dzies kierwa o tym czytałem

Były wersje RN13, co miały licznik w 'C i bez immo, automatyczne włączanie świateł, boczne odblaski, jajowate kierunki, ale były bez włącznika awaryjnych. Osobiście widziałem takie 3szt. Mowa o seryjnych - nie przerabianych R1 rn13.

Ja mam wersje USA. RN12 2006 sprawdzane po VIN`ie w serwisie.
Brak imo, automatyczne swiatla, brak awaryjek i temperatura w F (przeprogramowane na C )
Osobiscie pierwsze slysze o RN13 czy tez 15.

ja tez tylko o rn13 slyszalem bo moj kumpel co ma nauke jazdy taka kupil

RN13 wersja dostępna w USA. RN15 wyłącznie z 2006 roku i akurat ja taką posiadałem przed laty. Co do różnic RN15 to były już opisane na forum więc sobie poszperajcie. M.in.: dłuższy wachacz tylny, zmiany w zasilaniu powietrzem, antyhoping (po raz pierwszy), no i 3KM więcej.

w vinie jest zapisane 4,5,6,7 znak tam jest RN19 lub RN20 itp. 10cyfra to rok modelu.