Zależy o jaki model motocykla pytasz, bo R6S RJ095 wypuszczano w USA jeszcze w 2006, więc RJ095 ma 18tys obrotów, a R6 RJ11 2006 ma 20tys obrotów, a RJ11 2007 ma 18tys obrotów.

Dokładnie to o ten

http://olx.pl/oferta/yamaha-yzf-r6-rj11 ... aM5Gt.html

20k RPM.

Ten "kolekcjonerski" egzemplarz trzeba dobrze zbadać. Bo tak samo może to być wyniuniana padaczka

Ja za 20k to bym wszedł w zime w rj15.

Oddałem moto na zmiane opony i po odebraniu okazało się że tylnie koło ciężej chodzi. Jak odkręcam śrubę to chodzi normalnie, jak dokręce to ciężko. Okazało się, że nie ma części nr 3 z załączonego zdjęcia. Czy jest możliwe że wypadła przy zmianie, czy ktoś poprostu zajebał? Zakładam że nie było tak od początku.
Ma ktoś tą częśc na sprzedaż?

http://www.fotosik.pl/zdjecie/f555c0baf08086b7

w aso 70 zł wiec chyba nie warto się bawić w szukanie używki

Spoko. Dzięki za info.

Czy mocowanie amortyzatora skrętu ohlinsa do rj11 różni się jakoś znacząco od tego w rj15? Jest jakaś opcja dopasowania tego?

nie pasują niestety. z tego co pamiętam już kilka osób pytało o to....

Też sie dowiadywałe mswego czasu i są inne.