YZF R1 2007-2008


Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suw, DOHC, 4-zawory, rzędowy silnik, 4 cylindry
Pojemność skokowa: 998 cc
Średnica x Skok tłoka: 77.0 x 53.6 mm
Stopień sprężania: 12.7:1
Moc maksymalna: Bez doładowania dynamicznego: 132.4 kW (180 PS) @ 12,500 rpm / z doładowaniem dynamicznym : 139.0 kW (189 PS) @ 12,500 rpm
Max moment obrotowy: Bez doładowania dynamicznego : 112.7 Nm (11.5 kg-m) @ 10,000 rpm / z doładowaniem dynamicznym : 118.3 Nm (12.1 kg-m) @ 10,000 rpm
Smarowanie: Mokra miska olejowa
Gaźnik: Wtrysk paliwa
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
Układ zapłonów: TCI
Starter: Elektryczny
Układ przeniesienia napędu: 6-biegów
Przeniesienie napędu: Łańcuch
Pojemność zbiornika paliwa: 18 L (3.4 L)
Pojemność zbiornika oleju: 3.83 L
Podwozie
Podwozie: Aluminiowa Deltabox
Zawieszenie przód: Widelec aluminiowy, Ø 43 mm
Skok zawieszenia przód: 120 mm
Zawieszenie tył: Wahacz
Skok zawieszenia tył: 130 mm
Hamulec przód: Podwójne tarcze, Ø 310 mm
Hamulec tył: Pojedyncza tarcza, Ø 220 mm
Opona przód: 120/70 ZR17MC (58W)
Opona tył: 190/50 ZR17MC (73W)
Wymiary
Długość (mm): 2,060 mm
Szerokość (mm): 720 mm
Wysokość (mm): 1,110 mm
Wysokość siedzenia (mm): 835 mm
Rozstaw osi (mm): 1,415 mm
Min prześwit (mm): 135 mm
Masa pojazdu w stanie suchym (kg): 177 kg

EDIT:
jest to pierwsza R-jedynka która ma 16 w zaworów a nie 20 jak to miało w miejsce w starszych modelach!

EDIT:
Połączyłem posty! Jurek89