Witam. Mam problem z moim R1 98 r. A dokładniej jadąc na 2 biegu w pewnym momencie traci on swoją moc. W przeciągu dojścia do końca obrotomierza na 2 biegu są 3 takie skoki mocy. Czy ktoś wie co może być przyczyną. Wiem, że w tym modelu są często problemu ze skrzynią ale czy taki objaw to może być to czy coś innego? Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

ja tak w r6 mialem szarpal na 2ce gdy mu mocniej sie odkrecilo i niestety skrzynia byla do roboty.jesli masz podobne objawy to napewno to ewentualnie sprzeglo moze ci slizgac,ale to raczej nie tylko na 2 biegu by sie tak dzialo,swieczki czasami jak sa zuzyte tez potrafi szarpac,ale rowniez dzialo by sie to niezaleznie od przelozenia.moim zdaniem pierwsze objawy awarii 2go biegu

Pytanie jest takie czy na wszytkich biegch ma takie spadki mocy czy tylko na 2.
Kolega opisał problem ze skrzynią w r6, też to przerabiałem. Do wymiany poszło duże koło zębate, wodzik + koło zębate z 3 kłami. Kły małej zębatki nie zazębiały sie odpowiednio z największym kołem i przeskakiwały. Moto szarpał na 2 przy przyspieszaniu. Części kosztowały jakieś 700 - 800 zł nowe w serwisie, a wymiana to już jak kto sobie ustali.
Kolego sprawdź czy na wolnych obrotach dobrze się wkręca do końca ? wtedy można wykluczyć inne problemy świece itp.
Przerywanie na 2- jce tylko i wyłącznie dzieje się pod obciążeniem w czasie jazdy.

Dokładnie jest tak jak koledzy piszecie, przerwy są tylko na 2 biegu i tylko przy dużym obciążeniu (pierwszy raz zauważyłem jak chciałem sprawdzić max prędkość i wtedy dopiero odkręciłem na maxa) Tak więc wychodzi na to, że raczej będzie skrzynia Jedyne pocieszenie, że jeśli wyjdzie suma podobna o tej co kolega napisał to nie będzie tak źle. W każdym razie dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

jesli juz bedziesz remontowal rob to na nowych oryginalnych czesciach.uzywka pochodzi ci pol roku i znow sie rozleci.takie moje zdanie

Napiszę jeszcze trochę na ten temacik.
Części lepiej w orginale, wiesz skrzyni się nie rozkłada co miesiąc. W R6 wystarczyło rozkręcić tylko dolną część silnika oczywiście trzeba serce wyciągnąc z ramy w R1 jest pewnie tak samo. Szukaj magika, części zamów dopiero po rozbiórce wtedy będziesz miał 100 % pewność co jest nie tak.
Ja stawiam na wodzik ,koło zębate duże i małe koło z kłami.
To małe koło współgra z dużym, kły zazębiają się w odpowiednim miejscu w momencie przesunięcia przez wodzik.
Problem jest w ty że u Ciebie te kły i wycięcia się wytarły i teraz przeskakuje sobie pod dużym obciążeniem.
Dobry magik od skrzyni i latasz dalej. Ja po wymianie latałem z 3 sezony i nie było problemów

Dzięki wielkie za porady. A tak przy okazji znacie jakieś miejsce gdzie można ewentualnie zakupić takie nowe części za dobrą cenę? W sumie jeszcze nie wiadomo czy to to ale zawsze można za w czasu zacząć szukać.

Pozdrawiam

Ja szukałem w serwisach części. A zakup był w Gorzowie u Adamiszyna CMA salon Yamaha. Trzeba trochę podzwonić, ale ogólnie z częściami nie było problemu.
Masz jeszcze fotki ... przypadłość 2 biegu w r6, ale pewnie R1 ma tak samo.
Zostawiłem sobie na pamiątką
Spać się nie dało przez tą bolączkę. Wytarte gniazda, wodzik i kły na foto.

No to wychodzi na to, że nieprzespane noce dopiero przede mną Dzięki wielkie za pomoc

Tak przy okazji do kolegów którzy mieli już taki problem lub do osób znających się chciałbym się dowiedzieć ile mniej więcej mechanicy wzięliby za taką naprawę. Dzisiaj mój powiedział mi, że wyjdzie około 1000 zł. Jutro chcę podzwonić po zakładach u mnie w mieście i popytać też mniej więcej jakie są ceny no i przy okazji jeśli Wy się orientujecie to napiszcie jak możecie. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam