zmienial kierownice z lewej strony, manetki i klamke i prawdopodobnie wtyki sie rozlaczyly z lewego dolotu, bo luzny jest, wiec na pewno to jest to, bo predzej bylo ok, a nigdzie nie jezdzilem.. a poza tym, bo zamontowaniu calego ukladu + filt powietrza, jak odpalam zimny to obroty skacza , a jak sie rozgrzeje, to jest ok i pewnei dlatego ten czujnik daje zly sygnal i silnik wariuje, tak jak bundes napsial.. wszystko opanuje jutro

Mysle ze jedynym "madrusiem" jestes tu wlasnie Ty, ale spoko moze jestes niedowartosciowany wiec pouczaj dalej innych, i uswiadamiaj o swojej rzekomej wyzszosci w kazdym kolejnym poruszanym temacie jesli ci to pomaga, bo widze ze nie jest to jedyny watek w ktorym sie w ten sposob udzielasz, ja po prostu Cie zignoruje Pozdro

szkoda, mogłbys sie duzo dowiedziec nie chciałem cie obrazic, przestan nie dasaj sie , mam tylko swoiste poczucie humoru.

wedlug serwisowki wyglada to tak:

22.Ignition coil #4
17.O2 sensor

a wedlug innej tabeli ktora jest na srodku to kody oznaczaja:

17 EXUP servo motor circuit
(open or short circuit)

22 Intake air temperature
sensor

Oczywiście to w drugim poście napisałeś prawidłowy opis błędów (17-exup, 22-air temp sensor). To co podałeś wcześniej to legenda do schematu.
Jeśli błąd pojawił się po prowadzonych demontażach i montażach, to z dużym prawdopodobieństwem możesz założyć, że nastąpił na skutek braku prawidłowego połączenia (np czujnika temp powietrza). Najlepiej postępuj tak jak podaje manual (pisałem to wcześniej).
Raczej wykluczam tu błędy wskazań czujnika (nie wiedzieć czemu jeden z dyskutantów się tu nad nimi rozwodził) bo objawy wskazują ewidentnie na brak jakiegoś połączenia: exup, sonda (a nie sąda ), czujnik temp pow, itp. Ale to już musisz znaleźć samemu, przez net nikt Ci nie pomoże. Powodzenia.

ten dolot co idzie z czachy do ramy, mam luzny i pewnie sie poluzowal, bo nic predzej sie nie dzialo, wiec pewnie to jest to na 99%

a o czym ja pisałem

ten czujnik jest chyba lampie, a lampe dalem do poklejenia, bo mi ucho jedno pękło, kostka jest odlączona i pewnie dlatego ten blad sie pokazuje... poczekam na lampe jak ja dostane

zalozyłem lampe z dolotem powietrza i blad zniknal i silnik pracuje równo, zolta kontrolka zgasła