Nakupujeta tych wynalazków z JUESEJ a potem że mało mocy, że źle jeździ itd ..
Mi tam bez problemu na 3-cim biegu na koło wstaje jak od 150 km/h odkręcę na wyjściu z Z13 na Poznaniu na prostą Start/Meta .. Fakt, zmiana przełożenia przez odprostowanie moto ( bark opony a jej środek ) jest tego przyczyną ale moc ma to piekielną .. Żadnego reflasha nie mam tylko rodowitą Niemkę ..

A drgania mam tylko mocne jak ruszam ze zbyt niskich obrotów czasem w mieście czy tam na trasie i moto wpadnie w takie dziwne szarpanie... rzadko ale pare razy mi się zdarzyło ..
Ogólnie to trzymaj motocykl cały czas od 4000 obr. w górę i wtedy zobacz czy coś szarpie ..

ArS zmiany map USA i EU masz tylko w górnej fazie zakresu obrotów przy określonych warunkach więc ogólnie nie jest tak źle. TO jest kwestia czasami opon, napędu, wagi motocyklisty i chyba najważniejsze odkręcenia manety. Różnica standardowego ECU to 6 koni miedzy USA a EU. Po refleszu uzyskuje się takie same wyniki.