dziwne ze gdy motor w pionie,mam max olej na bagnecie . Normalnie nie leje sie na maxa tylko pomiedzy.

...co masz na myśli "normalnie nie leje się na maxa" ?? ...w samochodzie?? a i owszem ale nie w motórach wysoko obrotowych. Po za tym R6-tka nie ma wskaźnika ciśnienia oleju tylko stanu oleju... a jak inni Ci piszą że masz lać na maxa to tak czyń... chyba że chcesz tą świecącą kontrolkę widzieć częściej

Hehe.. typowe w R6. Stan oleju należy mieć na max i troszke ponad.

zawsze sprawdza sie włozonym, a nie wkręconym!
wykręcasz, wycierasz w czystą szmatkę, wkładasz - wyjmujesz i powinno byc rowno max, dotyczy r6. oczywiście motocykl na podnośniku albo trzymany w pionie ( żadne stupki czy co innego)

dobrze kolega mówi właśnie wziąłem intrukcję obsługio swojej r6 i pisze dokładnie tak samo, umieścić motor na podstawie lub przytrzymać w pionie, wykręcić bagnet wytrzeć następnie włożyć (bez wkręcania go) wyjąć i sprawdzić stan, poczym znów przetrzeć i zakręcić

Wiecie co jest najgorsze? To że jak za dużo sie wleje oleju to zacznie mi wyciekać przez uszczelki i to wkońcu doprowadzi do tego że bedzie olej pił. Potem się każdy dziwi czemu silnik jest mokry z oleju. Jak bedzie się przeciskał przez gniazda zaworów itp. będziecie ciągli za sobą chmurkę dymu

jesli wlejesz z pol litra wiecej to mozliwe,ale 50-100ml ponad stan nic ci sie nie ma prawa dziac

wsiadaj na motor odkrec bagnet wyczyść włóż bagnet nie zakrecajac go i wtedy sprawdzasz stan a oleju, wlej tyle aby nie bylo do konca pola zakreskowanego lepiej troszke mniej niz wiecej

A jaki olej do tej r6 z 2000r. jaka lepkość i czy syntetyk czy pół/s ?

o tym bylo juz w temacie olej. syntetyk
no chyba ze masz juz nalatane z 50 tys to wtedy bym wlal pol