witam, mam pytanie jak odpowietrzyc ukl chlodzenia gdyz wymienilem chlodnice. W zbiorniczku poziom plynu pokazuje prawie maks.
Ile wlac do chlodnicy i dokladnie jak odpowietrzyc, czy wystarczy zalac plyn chlodnice i na zakreconej chlodnicy i pozniej jak wystygnie dolac plynu pod korek czy na odkreconej chlodnicy zagrzac i dolewac plynu pod pod korek? czy sa jeszcze jakies srubki miejsca co trzeba odkrecic ?

układ wodny w motocyklu musi być nalany na maxa pod korek.

zalewasz na maxa chłodnice i odpalasz moto. Jak pochodzi chwile to dolewasz podkorek znowu. Jak już będzie pod korek przejedź motocyklem kilka kilometrów i znowu dolej wode na maxa w chłodnicy. Jeżeli płynu z chłodnicy nie ubywa to raczej można uznać że jest odpowietrzony.

Zbiorniczek wyrównawczy należy uzupełnić na minimum od strony zbiorniczka. To proste. On będzie miał więcej wody jak ukłąd się zagrzeje a jak będzie mega zimno to wręcz zabierze wode ze zbiorniczka.

ok, dzieki

a jeszcze takie pytanie mam, do ilu powinnien sie grzac na luzie? a ile podczas jazdy?

wszystko zalezy od pogody

Moim zdaniem nic na postaju bo wystarczy że odpalisz i pompa przepchnie wodę, nawet jeżeli się zrobi tam poduszka powietrzna przy pompie wody to wg mnie czas nie wniesie tu nic, warto potem po prostu przejechać się kawałek z 10 kilometrów wtedy moto się rozgrzeje i prawdopodobnie wypcha powietrze przy pompie. i po takiej przejażdżce uzupełnić na zimno wodę.

NIE WOLNO OTWIERAĆ KORKA CHŁODNICY JAK SILNIK JEST CIEPŁY !!!!!!!!!! Bo układ ma wysokie ciśnienie i rozgrzana woda może poparzyć, ona wybucha przy otwarciu korka chłodnicy ! Możesz otworzyć jak jesteś w kasku z zamkniętą szybą i jak masz skórę i rękawice, pewnie i tak poparzy ręce ale lekko.

zalezy od temp zewnetrznej, na postoju musi dobijac do 100 + wiatraki, podczas jazdy ok 70-90

w czasie stabilnej pracy podczas jazdy 74 stopnie, o to zapewne pytasz. W mega gorace dni sloneczne w lecie 84. Jak dojdzie na postoju do 101 stopni odpala wentylatory i schodzi do okolo 92. tak jest u mnie.


Po wymianie calego plytnu w chlodnicy zalewalem zawsze po sam korek i wyrownawczy na max. Tak mam caly czas az nie trafie na mega goracy dzien z postojem na swiatlach. Wtedy troche plynu ucieka na ulcice i potem sie trzyma w granicach srodka miedzy min/max w zbiorniczku.

pozdro

nie powinno wywalać wody bo po to jest zbiornik i woda po rozgrzaniu powiększa swoją objętość na przygotowaną ilość w zbiorniku. WYwalanie wody raczej oznacza nieszczelność na głowicy, tak uważam.

na swoim przykladzie powtorze:

zalewam caly uklad na max po korek
zbiorniczek wyrownawczy na max w skali min\max

I tak mam caly czas, chyba, ze jest mega goraco i jezdze wiecej po miescie gdzie silnik dochodzi do 101 stopni, wtedu ze zbiorniczka ucieka troche plynu.
jak silnik wystygnie to wtedy w zbiorniczku mam w 1/2 skali min\max.

Wniosek mozna wysunac, ze po zalaniu po korek wystarczy zbiorniczek w polowie uzupelnic.

pozdro