nie mówię o kopceniu jak przy spalaniu oleju. czarny dym, może nie być to zasłona dymna ale raczej kopci zawsze w takim przypadku jak diesel bo nie przepala paliwa.

Mad przy wywalonej uszczelce pod głowicą w oleju ląduje płyn chłodniczy lub kompresja z cylindrów przedostaje się do układu chłodniczego i bulgocze i wypluwa płyn.

Musze podjechać gdzieś na diagnostykę bo sprawdziłem regulator cisnieniapaliwa i jest okej. Kwestia jest albo wtryskiwaczy które leją albo pierścienie tłokowe juz nie trzymają. A kopcic nie kopci wcale tylko przy rozruchu chwile pokopci

obstawiam pierscienie