Witam, mam kilka poblemow z Yamahą R6 99r., motor dopiero co kupiony ,zaznaczam ze srednio znam sie na mechanice, mianowicie przy wymianie lozyska glowki ramy zauwazylem, ze nie ma w ogole plynu chlodniczego w zbiorniczku wyrownawczym, po zalaniu plynu na full i przejazdzce zaczelo wywalac plyn az spadlo ponizej minimum(ledwo co bylo), termostatu nie ma, jaka moze byc przyczyna? zapowietrzony uklad? uszczelka pod glowica? Nastepne pytanie, nie moge ustawic wolnych obrotow albo trzyma 3-4 tys albo jak delikatnie zmniejsze pokretlem na okolo 1,5 to chwile pochodzi i gasnie nie da rady ustawic np. na 2 tys, jaka moze byc przyczyna? na przegladzie gosciu powiedzial ze gazniki do regulacji.

Peknieta tuleja cylindra, silnik śmietnik. Było na tym forum 1005 razy o tym pisane. Pozdrawiam.

Odnośnie wywalania płynu miałem podobny problem.bo źle.byly węże podłączone przy chłodnicy chodzi.mi o te 3 przy korku wlewu przy chłodnicy. Jednak jeśli mowa o rj03 to jak przedmówca mówi, zostaje zapalić znicz dla tego pieca [*].

Nie zalamujcie mnie hehe
Sprawdzilem cisnienie na kazdym cylindrze jest 9-10 barow
Przy peknietej tulei nie powinno byc mniej?

Norma to jakieś 15 barów

Jeszcze jedno pytanie, jak sie odpowietrza uklad chlodzenia w rj03?

Zalewasz chłodnice zalewasz zbiorniczek do pełna i rozgrzewasz moto az właczy sie wiatrak pozniej dolewasz płyn do zbiorniczka i koniec.

Dzieki za odpowiedzi;)

Da sie jakos uniknać pekniecia tulei? Np. wymienic na nowe?

Zmienić na kolejny model. Poprostu w tym źle było to zaprojektowane. Było już dużo wątków na forum , przegladnij je ze wieksozsc koncyzla sie zmianą pieca w nadzieji ze bedzie dobrza a inni zmieniali sprzet a jeszcze inni robili swap z nowszych modeli.