Siema , mam dziwny problem ostatnio moja narzeczona podczas skręcania na parkingu w lewa stronę miała wywrotkę .. crashpad zebrał cały upadek ALE również podgioł się set że nie chciała trójka wejść 1N2 ok a 3 tak samo jak bym próbował zapiąć 6tke ... rozebrałem set naoliwiłem wyregulowałem i naprostowałem wszystko i pracuje z tym że teraz wydaje mi się że łańcuch trze o tą osłonę plastikową przy secie bardzo daję się to we znaki jak jadę np na 3 biegu i puszczam gaz i ewidentnie słychać tarcie ....

czy to może być tego przyczyną jak myślicie ??

Najlepiej jak ściągniesz tą osłonę i przejedziesz się kawałek bez niej. Wtedy będziesz wiedział czy to o nią trze czy może to coś innego. Możesz też obejrzeć osłonę i zobaczyć czy nie ma śladów od tarcia łańcucha. To w przypadku kiedy chodzi ci o osłonę górną nad łańcuchem. Możliwe też że może prowadnica plastikowa łańcucha ( ten ślizg) gdzieś się przemieściła delikatnie i stamtąd jakiś dziwny dźwięk dochodzi.

wydaje mi się że łańcuch ociera o tą górną plastikową prowadnicę łańcucha .. jutro ją zdejmę i dam znać czy ustąpiło . W sumie też o tym myślałem że to jest przyczyną ale odwiodło mnie to że tam na wysokości osłony seta jest jedna śruba która przytrzymuje tą prowadnicę .

Może zrób zdjęcie, bo nie bardzo wiem o który plastik ci chodzi. Prowadnica łańcucha jest założona na wahaczu i przykręcona do niego na jedną śrubę i wciśnięta jest w miejscu osi wahacza. Osłona górna to tylko osłona, a nie prowadnica i ona jest zamocowana chyba na dwie śruby i taki plastikowy zatrzask. Łańcuch z prowadnicą dolną się styka, bo od tego jest ta prowadnica. Jeżeli chodzi ci o tą prowadnicę to tam musi łańcuch trzeć. Jeżeli jednak chodzi o górną osłonę, to może od gleby się gdzieś wygięła i tyle. Tam z plastikami nie ma jakiejś większej filozofii. No chyba że co innego masz jeszcze krzywe i dociska ci osłonę do łańcucha.