Lagi nie mogą być krzywe,kupiłem je od znajomego któremu wysiadł piec i sprzedawał moto na części,także proste są na 100%,wchodziły lekko na całej długości

Najprościej przekonać się jak jest faktycznie badając ramę. Koszt jak widać nie jest straszny.
http://allegro.pl/laserowy-pomiar-ram-g ... 72383.html
A jeśli jest wynik negatywny, to jeszcze jest opcja:
http://allegro.pl/prostowanie-ram-motoc ... 81771.html

Jakoś nie długo będe miał pług,wtedy jak się okaże ,że nie będzie pasował i obcierał o przednie koło,będę musiał zainwestować właśnie w ten laserowy pomiar ramy i jeżeli faktycznie okaże się krzywa to zostaje prostowanie, innego wyjścia nie widzę
Dziwi mnie jedynie fakt,ze uderzenie nie było na prawdę mocne,czyżby ramy w R6 były takie słabe,raczej nie wydaje mi się

To różnie bywa. Zależy w jakim motocyklu. Na przykład widziałem kiedyś zx6r lagi miał całe a rama się zawinęła.

Popieram adek, często tak bywa...

jak dla mnie to zdecydowanie za blisko kolektorow. moze moto nie jednego dzwona mial juz i po prostu material oslabiony. nasz forumowy kolega na r1 mial slizga i uderzył w krawężnik i rowniez rama sie przestawiła,wiec jak widac czasami niewiele trzeba

Macie Panowie racje,różnie bywa
Tak jak napisał DarekR1 wydaje mi się ,że koło jest stanowczo za blisko kolektorów,czytałem właśnie ten temat kolegi co na R1 uderzył w krawężnik i poszła na główce rama,no nic zostaje mi prostowanie,albo nowa rama
Dzięki wszystkim za dobre rady