wtedy co byliśmy razem to R6 na której jeździłem też tak miała i jeździłem tak szybko jak Rjedynki
o tyle że SIlezja jest wolnym torem, bo na Slovakiaring nie było by szans.
| r1r6.pl http://r1r6.pl/ |
|
| zębatka przód -1 czy tył +4 ? http://r1r6.pl/tuning-optyczny-mechaniczny-f26/batka-przod-czy-t15385.html |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | Volkov [ 6 lip 2017, o 19:50 ] |
| Tytuł: | zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
Witam Chciałbym zmienić przełożenie w RJ09 na tor. Najczęściej do 600-tek zakładają -1/+2 . Zastanawiam się czy łańcuch nie będzie ocierał o wahacz ? Może lepiej zostać przy przedniej zębatce oryginalnej a tył zmienić na +4 ( -1/+2 to jest to samo co 0/+5 ale zębatki robią co dwa zęby, więc albo +4 albo +6 co już może być przesadą) Może ktoś przerabiał ten temat ? |
|
| Autor: | Mad666 [ 11 lip 2017, o 23:58 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
śmiało można zmieniać dowolnie byle by efekt był dobry niektórzy na prostej startowej slovakiaring już w połowie prostej startowej mają odcinke co oznacza że ostro mają pozmieniane |
|
| Autor: | Volkov [ 13 lip 2017, o 08:29 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
zamówiłem -1/+2 oczywiście komplet z łańcuchem 530 , wydaje mi się że przełożenie będzie optymalne, bo jak na razie na prostych zostaje daleko w tyle... |
|
| Autor: | Mad666 [ 18 lip 2017, o 09:17 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
wtedy co byliśmy razem to R6 na której jeździłem też tak miała i jeździłem tak szybko jak Rjedynki o tyle że SIlezja jest wolnym torem, bo na Slovakiaring nie było by szans.
|
|
| Autor: | tomcy [ 18 lip 2017, o 12:15 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
no na prostej tak ale dalej  jeżdżę na -1 +2 też na Słowacji i jak będę następnym razem popróbuje z zębatkami |
|
| Autor: | Volkov [ 18 lip 2017, o 12:52 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
czekam wciąż na przesyłkę z dixer parts, ma dojść w tym tygodniu, jeśli zdążę zamontować przed niedzielą to chyba pojadę w niedzielę przetestować nowy napęd na silesi  a tak już zupełnie teoretycznie... zastanawiam się czy jest duża różnica między -1/+2 w stosunku do 0/+6 , z moich przeliczeń wynika że to tylko jeden ząb różnicy na tylnej zębatce,a byłoby proście i taniej zmieniać tylko tylną |
|
| Autor: | Mad666 [ 21 lip 2017, o 14:38 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
ja bym tylko przód zmienił bo tak ja robie |
|
| Autor: | Volkov [ 23 lip 2017, o 19:26 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
Test zębatek był krótki, pod koniec drugiej sesji zaczęło lać i kicha z jazdy. W każdym razie zębatki -1/+2 to idealne rozwiązanie. Biegi wyraźnie krótsze, na wyjściu z winkla na dwójce jest już ciekawie Na prostych gdzie wcześniej wystarczała 4-ka do odcinki teraz trzeba wbić 5, wszystkie winkle można robić na tych samych biegach tylko że dużo dynamiczniej.
|
|
| Autor: | Mad666 [ 25 lip 2017, o 13:10 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
czyli jeszcze masz bufor na bieg nr 6 czyli jednak od razy -2 było by tez do zaakceptowania |
|
| Autor: | Volkov [ 27 lip 2017, o 16:11 ] |
| Tytuł: | Re: zębatka przód -1 czy tył +4 ? |
Mad666 napisał(a): czyli jeszcze masz bufor na bieg nr 6 czyli jednak od razy -2 było by tez do zaakceptowania - 2 z przodu ? czyli -2/+2 (to daje tyle co tył +8 ) to już by było mieszanie biegami, do przeżycia byłaby zmiana samego tyłu na +6 czyli 0/+6 ale to przełożenie które mam jest OK (-1/+2 = 0/+5) |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|