macie jakieś fajne fotki wrzucajcie pogadamy o tym

No właśnie Panie i Panowie co do tego koła zapytam,po co się to robi Nie ma się później przez to problemów np:gorsze prowadzenie moto itp

Tak się modyfikuje np. maszyny do wyścigów na 1/4 mili

Custom namierzony rok temu w Warszawie na targach:

Myślę,że to moto z tym wahaczem to typowo na ćwiartkę

Już odpowiadam koledzy:

przedłużony wahacz zakłada się z 2 powodów.

1- wyscigi na 1/4 mili im dłuższy wahacz tym trudniej przednie koło poderwać, w wyścigach ma to duży wpływ gdyż można szybciej ruszyć z większa ilością gazu i dynamiczniej puścić sprzęgło, poza tym takie sprzęty często mają Turbo lub podtlenek więc nie tylko przy ruszaniu przód poodnosi się. jest na you tube filmik jak koleś ro r1 z 98 roku wsadził turbo od 1 do 6 biegu idzie na gumę (zobaczcie sobie)... i jak tu się ścigać na prostej
2 - sprawa to styl amerykańskiego tuningu, tak to u nich wygląda długi wahacz brak lusterek szeroki lacz z tyłu, aerograf dużo chromu itd...

i kilka fotek

cd...

Tak też myślałem,ale pewny nie byłem więc wolałem spytać szanowne grono. Pozdro.

po to jest forum....

a tak wracając do tematu to chodzi za mną kupno 2 wahacza i wydłużenie go do mojej sztuki... miałem gdzieś zdjećie RN09 z długim wahaczem.... ale wtedy z winklowania nici...

Ta ostatnia fotka jest dobra Wygląda jakby koleś się zastanawiał "co ja tutaj na tym robię "