Witam, nie widzę podobnego tematu więc zakładam nowy. Otóż R1 przeszła trochę modyfikacji no ale z tego co widzę to średnio wypadł wynik chciałbym uzyskać odpowiedzi podpowiedzi co jeszcze można zrobić, AFR wypada okej, niskie i średnie obroty jest bogato u góry ciutkę brakuję. Załączam wykres.
Z modyfikacji:
Filtr powietrza PiperCross
Kolektor i wydech: Akrapovic + Leovince SBK
Porting Głowicy.
Dysze są standardowe.

Zastanawiam się nad wróceniem do kolektora seryjnego, bo jak widać na załączonym screenie dołu akurat niema.

w gaźnikach jest bardzo duży potencjał nie mniej jednak mało kto ci to dobrze zrobi. wzrost znaczny mocny dość przekłada się na spalaniu

dasz wieksze dysze ktos ci to dobrze wystroi ale litre nawet dwie wiecej zjara

Zakładam, że silnik jest sprawny i weryfikowałeś to jakimś pomiarem kompresji. No ja bym wsadził dynojety i dał komuś moto do porządnego ustawienia gaźnika i skupił się na mocy w peaku- do 150 km dobijesz